上周末，美國宇航局(NASA)的登月火箭再次推遲發(fā)射，問題出在了一種被私營航天公司淘汰的燃料：液態(tài)氫。
(資料圖片)
SpaceX等部分航天公司在為自己的大型火箭開發(fā)新發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，已經(jīng)棄用液氫燃料。
NASA表示，氫的重量輕，燃燒溫度極高，是一種高效的推進(jìn)劑，可用于火箭發(fā)射的不同階段。
但是，工程師們也指出，氫的密度極低，很容易逃脫控制，而且它需要一個(gè)巨大燃料罐來儲(chǔ)存。
液氫的劣勢
氫是宇宙中最豐富的元素，但也是最輕的元素。600乘以10的21次方(sextillion)個(gè)氫原子才能達(dá)到一克的質(zhì)量。
因?yàn)樗侨绱酥。詺淇梢詳D過最小的縫隙。在環(huán)境溫度和壓力下，這不是一個(gè)大問題，但在超冷溫度和高壓下，氫氣很容易從任何可用的開口中滲出。
為了加滿燃料箱，從地面系統(tǒng)引出的推進(jìn)劑管線必須一直連接到助推器，直到發(fā)射的那一刻。在最后一秒，管線的末端需要“快速斷開”脫離火箭。
但是難點(diǎn)在于，為了保證從火箭上斷開的安全，這些設(shè)備不能用螺栓緊緊地連接在一起，以完全阻止氫原子通過。在高壓和低溫條件下，密封這些連接是極其困難的。
太空發(fā)射系統(tǒng)配
備四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)
正是液氫泄漏問題導(dǎo)致了NASA在上周六再次取消了“太空發(fā)射系統(tǒng)”(SLS)運(yùn)載火箭的發(fā)射。
在此之前的8月29日，NASA能夠給火箭上的液氫罐加滿燃料，但工程師們?nèi)∠诉@次發(fā)射嘗試，主要是因?yàn)榱硪粋€(gè)問題：發(fā)動(dòng)機(jī)無法冷卻。
心知肚明
其實(shí)，NASA的工程師們都知道液氫作為火箭發(fā)射推進(jìn)劑的好處和困難。
NASA官員上周六說，工程師們現(xiàn)在將努力研究當(dāng)天出現(xiàn)相對嚴(yán)重泄漏問題的原因。
官員們已經(jīng)指出了至少一個(gè)錯(cuò)誤，包括周六發(fā)射前操作中發(fā)生的冷卻過程中壓力過大，但也表示現(xiàn)在就說這是導(dǎo)致泄漏的原因還為時(shí)過早。
NASA月球探測項(xiàng)目“阿爾忒彌斯”的任務(wù)經(jīng)理邁克·薩拉芬(Mike Sarafin)表示，在上周六的某個(gè)時(shí)刻，液氫傳輸管路上出現(xiàn)了“意外加壓”，壓力大約是該機(jī)構(gòu)計(jì)劃水平的三倍，可能會(huì)影響到密封情況。
薩拉芬說，出現(xiàn)問題的程序是人工控制的。
“現(xiàn)在要確切地說這是否是造成氫氣泄漏的原因還為時(shí)過早。”他表示。
包括前NASA官員在內(nèi)的許多航天業(yè)人士仍在努力了解火箭出現(xiàn)的挑戰(zhàn)。
被棄用的燃料技術(shù)
如今，一些航天公司正在開發(fā)的大型火箭發(fā)動(dòng)機(jī)已不再使用液氫和液氧作為推進(jìn)劑。
億萬富翁埃隆·馬斯克(Elon Musk)在上周六晚上表示，SpaceX在設(shè)計(jì)猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)已將推進(jìn)劑從液氫換成了液態(tài)甲烷。
SpaceX計(jì)劃在“星際飛船”上使用數(shù)十個(gè)“猛禽”發(fā)動(dòng)機(jī)。
馬斯克發(fā)布推文稱，甲烷是“高效和易于操作的最佳組合”，而且甲烷罐更小，不需要隔絕。
馬斯克稱SpaceX發(fā)動(dòng)機(jī)已改用甲烷
SpaceX的目標(biāo)是使用星際飛船進(jìn)行深空探索，但尚未嘗試將其送入軌道。
NASA已委托SpaceX開發(fā)星際飛船著陸器，在未來NASA的“阿爾忒彌斯”任務(wù)中將宇航員運(yùn)送到月球表面。
杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)旗下航天公司藍(lán)色起源在其“新謝潑德”火箭的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用了液氫燃料，該火箭可以進(jìn)行亞軌道太空飛行。
但是，藍(lán)色起源在設(shè)計(jì)其軌道級(jí)火箭“新格倫”時(shí)為其發(fā)動(dòng)機(jī)采用了不同的燃料。這些被稱為BE-4的發(fā)動(dòng)機(jī)使用了液態(tài)甲烷。
藍(lán)色起源尚未置評(píng)。
航天飛機(jī)時(shí)代遺產(chǎn)
NASA局長比爾·納爾遜(Bill Nelson)表示，連續(xù)兩次推遲發(fā)射是正確的決定，因?yàn)楣こ處焸冋κ状伟l(fā)射一枚復(fù)雜的火箭。
他還為“太空發(fā)射系統(tǒng)”使用液氫燃料進(jìn)行了辯護(hù)。
美國航天飛機(jī)就曾出現(xiàn)過液氫泄問題
作為曾經(jīng)的佛羅里達(dá)州參議員，納爾遜在2010年幫助通過了指導(dǎo)NASA開發(fā)“太空發(fā)射系統(tǒng)”的立法。
該法案包含的條款要求NASA使用來自航天飛機(jī)項(xiàng)目和其他機(jī)構(gòu)的資產(chǎn)，包括液體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。
航天飛機(jī)就是由使用液氫和液氧的發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。“太空發(fā)射系統(tǒng)”上的四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)曾用于航天飛機(jī)飛行。
“我們絲毫不懷疑氫燃料。”他在上周六的新聞發(fā)布會(huì)上討論該立法時(shí)說。
行星學(xué)會(huì)(Planetary Society)是一個(gè)倡導(dǎo)太空探索的組織。它最近發(fā)布的一份分析報(bào)告顯示，美國國會(huì)一直支持“太空發(fā)射系統(tǒng)”項(xiàng)目。
在過去10個(gè)財(cái)政年度里，國會(huì)為該項(xiàng)目提供的資金超過了NASA的要求。
目前還不清楚NASA目前遲遲未能發(fā)射“太空發(fā)射系統(tǒng)”，是否會(huì)影響國會(huì)對該機(jī)構(gòu)這項(xiàng)努力的看法。
已是老問題
NASA官員上周末表示，發(fā)射團(tuán)隊(duì)曾三次試圖阻止泄漏，這個(gè)泄漏問題出現(xiàn)在將液氫輸送到火箭燃料箱的管線上。
在8月29日的第一次發(fā)射嘗試過程中，工程師處理了一個(gè)較輕的液氫泄漏，當(dāng)時(shí)他們能夠排除故障。
然而，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻過程出現(xiàn)問題后，NASA取消了第一次發(fā)射嘗試。
其實(shí)，NASA以前也遇到過液氫燃料的問題。
根據(jù)NASA在十多年前發(fā)表的一篇關(guān)于該泄漏事件的文章，1990年，肯尼迪航天中心的工作人員曾應(yīng)對過一次氫氣泄漏，該問題導(dǎo)致NASA航天飛機(jī)在被那個(gè)稱為“氫氣之夏”的時(shí)期停飛。
為了發(fā)射“太空發(fā)射系統(tǒng)”，NASA已對肯尼迪航天中心的發(fā)射設(shè)備測試設(shè)施進(jìn)行了改造。該設(shè)施具備的能力包括為測試運(yùn)行創(chuàng)造液氫流。
“阿爾忒彌斯1號(hào)任務(wù)”旨在為“太空發(fā)射系統(tǒng)”及其頂部的“獵戶座”飛船進(jìn)行一次無人測試。
這個(gè)巨型火箭將把“獵戶座”送到月球軌道，然后飛船返回地球，在重返大氣層時(shí)測試其乘員艙上的隔熱板。
這次任務(wù)是為2024年的載人飛行做鋪墊。一年后的2025年，NASA希望能讓宇航員重返月球表面。
但是現(xiàn)在，NASA想的不用太多，它首先要解決的是液氫泄漏問題，完成“太空發(fā)射系統(tǒng)”的第一次試飛。
關(guān)鍵詞： SpaceX 美國登月火箭的悲哀活在航天飛
