我國風(fēng)云四號 B 衛(wèi)星(02 星)成功搭乘長征三號乙運(yùn)載火箭發(fā)射升空，衛(wèi)星進(jìn)入預(yù)定軌道。
據(jù)人民日報，本次發(fā)射還有一個亮點(diǎn)，就是完成了全球首次“傘降落區(qū)控制系統(tǒng)”測試，將火箭子級殘骸落區(qū)面積減小到 30%，減少了對落區(qū)正常生產(chǎn)生活的干擾。
從圖中可以看出，其中一個火箭助推器多了兩道藍(lán)杠，頂部的黃色區(qū)域就是傘降落區(qū)控制系統(tǒng)。
IT之家了解到，報道稱，該系統(tǒng)安裝于助推器頭錐內(nèi)部，助推器與火箭分離后沿向上的拋物線慣性飛行，當(dāng)落至預(yù)定的海拔高度時，助推器傘降落區(qū)控制系統(tǒng)啟動，先后彈出兩級降落傘用于姿態(tài)控制和速度降低，最后展開可控翼傘機(jī)動飛行，將助推器導(dǎo)引至預(yù)定的區(qū)域降落，從而實(shí)現(xiàn)火箭助推器落點(diǎn)的精確控制。
火箭院長三甲系列運(yùn)載火箭副總設(shè)計師胡煒表示，這也是全球采用翼傘控制圓滿歸航的最重的火箭分離體，試驗(yàn)獲取了落區(qū)控制系統(tǒng)的全部飛行數(shù)據(jù)，為后續(xù)傘降落區(qū)控制技術(shù)工程應(yīng)用，以及火箭殘骸落區(qū)安全性的提升提供重要參考。
