想象一下，當你開著車從長長的車庫坡道駛下，然后需要在停的滿滿當當的一排排車中找到一個空閑的停車位，還要將車完美地停進去，這是多么困難的一個挑戰。然而這個問題在西雅圖得到了解決。
據美國西雅圖時報報道，西雅圖一座名為 Spire 的公寓樓安裝了一個全自動機器人停車系統。居民只需將汽車停至車庫入口，然后輕輕地刷一下鑰匙卡，停車系統就可以利用機器人將居民的車停到地下車庫。當居民需要用車時，系統也會自動地將車送到居民面前，省去居民在車庫找車的時間。同時，這個停車系統還可以自動為電動汽車充電。
該停車系統由美國半自動/全自動停車系統供應商 Parkworks 所設計和安裝，其單位容量約為標準車庫的兩倍，并且居民所需要支付的停車費僅為普通車庫的一半。另外，得益于機器人停車的使用，整棟建筑的能源消耗也被大幅縮減。
一、機器人車庫容量更大，停車費更便宜
1853 年西雅圖的規劃者將城市的街道劃分成互相沖突的網格，那時他們一定想象不到未來的土地大亨需要利用機器人在地下儲存車輛。Spire 解決了西雅圖的祖先留下來的這個難題。
居住在 Spire 的居民只需要將汽車停在三部電梯中的任意一部，然后輕點鑰匙卡，汽車底下的紅色小車就會將汽車抬高，然后電梯像活板門一樣下降。當汽車降入車庫，它就會被傳送到另一臺小車上，然后將其移動到相應的停車位。軌道上的多輛小車在地下 2 層至 9 層的 266 個車位上運送汽車。
“它的密度大約是標準停車場的兩倍。”ParkWorks 項目經理 Indigo Johnson 說。ParkWorks 沒有透露該項目的成本，但是據 Spire 項目的開發商的 CEO Paul Menzies 說，住在這里的居民每月只需多支付120 美元的費用，這僅是普通車庫費用的一半。
美國國家停車協會的專家顧問 Yair Goldberg 稱，美國大約有 100 個自動車庫，隨著技術成本的下降和自動停車系統的完善，這個數字應該會增加。他還說道，如果一些路邊的停車位可以被零售商店或住宅取代，不論在任何地方這都將是很好的投資回報。
Yair Goldberg 舉例說，他所工作的公司在美國新澤西州霍博肯市以 500 萬美元的價格裝配了一個機器人車庫，將車庫從 10 層減少到 4 層，這給 32 個住房單元騰出了空間。
Spire 所在的 Denny 路已經陷入擁堵的困境，但是停車需求預計將繼續擴大。開發人員幫助 Spire 改變了他們的原始結構設計，讓所有的汽車都進入到了地下，而不是像以前一樣一半都堆在地面上。
二、機器人停車讓大樓更節能，讓居民更方便
大樓的開發商稱，與將車開到停車位相比，電動機器人能夠減少建筑物內的能源使用。“由于車庫內廢氣較少，地下不需要換氣扇，車庫的建造過程也會產生相對較少的碳排放。另外車庫沒有行人，也可以減少照明。存放和取回一輛車大約只需要1 千瓦時的電力。”Indigo Johnson 說。
ParkWorks 的副總裁 Sam Neff 還談道：“當居民把車停下后，明亮的下客區比晚上穿過傳統車庫更安全，禮賓人員將在附近提供幫助。當居民想要開車時，系統會在3 分鐘內完成對車輛的檢索，每小時可以處理 60 輛汽車，車主可以在視頻監視器上看到整個過程。”
Spire 大樓將于 8 月中旬開放，據 Paul Menzies 估計，那時將有 15% 的居民擁有電動汽車。為了給這些電動汽車充電，車庫里設置了充電樁。ParkWorks 將把十幾個機械臂和電源線固定在較低的樓層，用于夜間充電。司機可以將一個手電筒形狀的適配器插入他們的汽車，這樣充電臂就可以檢測到它們，并為其充電。
三、推廣機器人停車重點在于后期維護
華盛頓大學土木與環境工程教授 Yinhai Wang 預測，隨著土地成本的上升，機器人停車將在西雅圖蓬勃發展。他說某些城市，例如上海，已經在使用自動停車來解決像 Spire 所處的這樣奇形怪狀的地段的停車問題。
Yinhai Wang 極其看好機器人停車的未來，他認為，除了可能會出現故障，機器人停車系統沒有任何缺點。“就像任何其他電梯或自動扶梯，甚至封閉式停車場一樣，它需要維護。”他說。
據紐約時報報道，在 2015 年左右，一系列自動停車系統故障毀壞了汽車，司機不得不將汽車停在別的地方，從那以后美國的這類公司注意到了維護的重要性。
結語：機器人停車將大幅提高城市土地利用率
“停車難”問題已經成了各大城市不得不面臨的問題。之所以出現這種情況，很大一部分原因是由于城市停車位不足，然而在寸土寸金的城市內規劃大面積的停車位又談何容易。
機器人車庫與傳統車庫相比，單位容量是其兩倍，同時得益于其自動化的管理，車位利用率還將大幅提高，這將有效解決城市的停車難問題。
另外，機器人車庫的推廣，也能為城市節省更多的建設空間，提高城市的土地利用率，為城市帶來更多收益。
