汽車行業(yè)消息人士透露，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)子公司起亞預(yù)計將從 2024 年開始在美國生產(chǎn)電動汽車。
美國總統(tǒng)上個月簽署的《通脹削減法案》對韓國現(xiàn)代汽車公司和起亞公司打擊頗大?，F(xiàn)代和起亞憑借時尚的長續(xù)航車型在美國電動汽車市場占據(jù)第二位，但由于它們尚未在北美生產(chǎn)電動汽車，因而并無資格享受稅收抵免?，F(xiàn)代汽車的內(nèi)部人員、零部件供應(yīng)商、分析師和汽車經(jīng)銷商都表示，至少在短期內(nèi)會打擊他們的電動汽車雄心。
根據(jù)新規(guī)定，只有大約 20 種電動汽車有資格獲得補(bǔ)貼，其中包括福特、寶馬、通用汽車、特斯拉的部分車型。該法案還要求從 2023 年起主要電池材料和零部件需從北美市場采購。
大約三個月前，現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布在美國投資超過 100 億美元，其中包括在佐治亞州投資 55 億美元的電動汽車工廠。美國總統(tǒng)當(dāng)時曾感謝稱：“再次感謝你選擇美國，我們不會讓你失望。”
隨后不久，《通脹削減法案》打了現(xiàn)代集團(tuán)一個措手不及，“這是一個大麻煩”，有內(nèi)部人士表露。
現(xiàn)代汽車集團(tuán)董事長上周前往華盛頓，韓國官員也同美方會見商談此事，認(rèn)為新法律可能違反美韓自由貿(mào)易協(xié)定等條約，要求美國將新規(guī)定推遲到 2025 年佐治亞州工廠完工。
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