眾所周知，同燃油汽車相比，電動汽車在使用期間不僅成本更低，也有利于環境，減少碳排放及其它氣體排放，同時利用夜間電力需求低谷時充電，有助于解決電網晝夜負荷不平衡問題。
但斯坦福大學研究人員最新的研究報告表明，與白天相比，電動汽車在夜間充電，會破壞電網的穩定，產生更多的碳排放。
不過，外媒在報道中也指出，斯坦福大學研究人員的這一報告，存在不足，他們僅僅研究了加州范圍內的電動汽車充電，看似可以忽略不計，但對這一研究卻需要著重考慮。
外媒在報道中指出，斯坦福大學所在的加州，電網依賴太陽能和風能，但太陽能僅在白天能產生電能，在夜間加州的電網則是依賴化石能源，這也就意味著如果電動汽車在夜間大量充電，加州的電網需要消耗更多的化石能源，以保障電力的供應，這也就難免有更多的碳排放，影響電網的穩定。
雖然斯坦福大學研究人員有關電動汽車夜間充電影響電網穩定、會產生更多碳排放的報告，存在不足，只適用于依賴風能和太陽能的地區，但外媒在報道中也指出，依賴可再生能源的地區，儲能系統需要更廣泛的與再生能源配合。
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