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福特汽車公司周一證實(shí)，本周將進(jìn)行裁員，以適應(yīng)公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略。福特公司首席執(zhí)行官吉姆·法利解釋了裁員的原因是福特公司的成本控制不佳。本次裁員預(yù)計(jì)將精簡運(yùn)營結(jié)構(gòu)，并降低成本。
此次裁員將在本周二和周三進(jìn)行，主要影響美國和加拿大的工程崗位。預(yù)計(jì)此次裁員將影響到福特的所有三個(gè)業(yè)務(wù)部門：傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù) Ford Blue、電動汽車單元 Model e，以及車隊(duì)服務(wù)業(yè)務(wù) Ford Pro。具體的裁員人數(shù)和賠償方案并未公布。
福特汽車去年3月曾宣布重組計(jì)劃，拆分傳統(tǒng)燃油車和電動汽車業(yè)務(wù)。福特首席執(zhí)行官吉姆·法利表示，在花費(fèi)大量美元將產(chǎn)品線轉(zhuǎn)型為電動汽車的過程中，福特在成本方面與競爭對手相比并沒有優(yōu)勢，在控制成本方面還有很多的工作要做。
↑ 福特CEO吉姆·法利
報(bào)道稱，福特計(jì)劃未來將通過各種機(jī)制來降低成本，包括降低保修成本以及降低整個(gè)業(yè)務(wù)的復(fù)雜性，每年將削減至少30億美元（約合人民幣215億元）的成本，來實(shí)現(xiàn)稅前利潤率達(dá)到10%的目標(biāo)。去年8月，福特確認(rèn)將在美國、加拿大和印度裁掉約3000名員工。今年1月公司又宣布，由于電動汽車行業(yè)的競爭加劇，未來三年將在歐洲裁撤約3800個(gè)職位，其中大部分在英國和德國。
編輯總結(jié)：福特汽車正在面臨汽車行業(yè)從燃油車向電動車轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，需要投入大量的資金進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。因此，精簡運(yùn)營結(jié)構(gòu)，淘汰掉多余的人員，成為最直接的方案。
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