中國汽車產業(yè)實現(xiàn)彎道超車，成為全球最大新能源車產銷國，預期新能源車對傳統(tǒng)燃油汽車替代進一步提速，新能源車持續(xù)為中國內需、產業(yè)發(fā)展與外貿出口注入增長動力，成為經濟高質量發(fā)展一大亮點，從中也凸顯中國制造強國地位。
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踏入下半年，港股開門紅，恒生指數(shù)全日上升2%，重上19300點水平，其中內地新能源車股表現(xiàn)最突出，例如小鵬汽車（09868）、理想汽車（02015）、吉利（00175）與比亞迪（01211）單日分別上升16.5%、8.4%、6.2%與4.4%，其中今年來比亞迪累升35%，跑贏整體大市，未有受到股神巴菲特減持所影響。
彎道超車 新能源車續(xù)高增長
美歐經濟步向衰退，國際貿易增長減速，全球制造業(yè)陷入收縮狀態(tài)，其中德國制造業(yè)指數(shù)從5月的43.2顯著下降至6月的40.6。
不過，在全球制造業(yè)不景氣之中，中國汽車產業(yè)卻脫穎而出，受惠新能源車產銷、出口快速增長，今年首季中國超越日本，成為全球最大汽車出口國，實現(xiàn)了彎道超車。
加速替代燃油車 市場空間大
更重要的是，中國新能源車與電池技術具優(yōu)勢，將持續(xù)領跑全球。目前中國已成為全球最大新能源車產銷國，今年首5個月產銷分別達到300.5萬輛與294萬輛，同比分別增長45.1%與46.8%，新能源車銷量占新車總銷量上升至27.7%，預期加快推進充電基礎建設、減免車輛購買稅與新能源車下鄉(xiāng)政策推動下，新能源車產業(yè)可望保持快速增長。受惠多項利好因素，預期2025年中國新能源車市場占有率將接近60%，年銷量達到1700萬輛，支持新能源車股股價繼續(xù)跑贏大市。
首先，全球綠色低碳，新能源車對傳統(tǒng)燃油車替代加速，未來市場增長空間大。以香港為例，九巴將引入42部比亞迪雙層電動巴士，目標是2040年全線采用新能源巴士。
其次，中國新能源車在海外市場具有相當競爭力優(yōu)勢，例如比亞迪在今年首6個月的新能源車銷量達125.5萬輛，同比增長95.7%。目前比亞迪新能源車已進軍非洲市場，累計開拓全球60個國家或地區(qū)的市場，而廣汽集團（02238）旗下新能源車埃安，亦進軍泰國市場，并在當?shù)亟ㄔO生產基地。
第三，新能源車走向智能化，自動駕駛系統(tǒng)成為中國汽車產業(yè)發(fā)展添加新動力。多間中國新能源車企業(yè)計劃推出具有輔助駕駛功能的新能源車。換言之，智能汽車將成為中國汽車產業(yè)新增長動力。
經濟新亮點 助力內需與外貿
中國新能源車產業(yè)表現(xiàn)標青，代表從制造大國走向制造強國，從中激發(fā)中國內需潛力、推動工業(yè)生產與外貿出口，成為中國產業(yè)升級轉型、經濟高質量發(fā)展一大亮點。
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