近日，LG 與 Magna International(以下簡(jiǎn)稱麥格納)二者的合資公司 LG Magna e-Powertrain將會(huì)開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)及主要零部件。
今年 4 月，有消息稱蘋果公司正在與 LG Magna e-Powertrain 公司就其電動(dòng)汽車項(xiàng)目展開(kāi)談判，并可能會(huì)在未來(lái)達(dá)成相關(guān)合作。
目前，LG Display、LG Chem、LG Energy Solution 和 LG Innotek 這五家 LG 的子公司都是蘋果的供應(yīng)商。LG 與蘋果的合作已經(jīng)很深入了，如果這次再談妥了，二者的命運(yùn)就綁定得更緊了。
一、蘋果或與 LG 合作 無(wú)需擔(dān)心供應(yīng)鏈
LG Magna e-Powertrain 在今年 4 月份曾于蘋果公司展開(kāi)一系列接觸，雙方針對(duì)蘋果的電動(dòng)汽車項(xiàng)目雙方展開(kāi)系列談判。Tim Cook 稱該項(xiàng)目為“所有人工智能項(xiàng)目之母”，并在蘋果內(nèi)部被稱為“泰坦計(jì)劃”。
據(jù)彭博社報(bào)道，蘋果公司除了與該公司展開(kāi)談判，還正在與多家激光雷達(dá)研發(fā)公司進(jìn)行接觸，為未來(lái)的蘋果汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)尋求技術(shù)合作。目前，蘋果已組建了一個(gè)硬件研發(fā)團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)致力于開(kāi)發(fā)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)。
據(jù)韓媒報(bào)道，LG Magna e-Powertrain 已經(jīng)非常接近與蘋果簽訂合同，目前，合同細(xì)節(jié)雙方正在協(xié)商中。如果雙方簽訂合作合同，那么雙方將繼續(xù)討論相關(guān)生產(chǎn)細(xì)節(jié)。屆時(shí)，LG Magna e-Powertrain 將迎來(lái)更多的訂單以及更廣闊的發(fā)展前景。
未來(lái)，蘋果公司不必?fù)?dān)心供應(yīng)鏈緊缺的問(wèn)題，而以 LG 和麥格納的產(chǎn)能和品質(zhì)來(lái)說(shuō)，未來(lái)也是可以保證蘋果汽車的產(chǎn)量和質(zhì)量。
二、LG 與 Magna 達(dá)成協(xié)議 將開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車零部件
2020 年 12 月，韓國(guó) LG 電子公司與加拿大汽車零部件供應(yīng)商麥格納宣布，將共同成立一家合資企業(yè)。新公司的名字是 LG Magna e-Powertrain，總部設(shè)在韓國(guó)仁川，辦事處在韓美兩國(guó)都有，員工超過(guò) 1000 名。
之前，LG 曾為通用 Bolt EV、捷豹 I-PACE 等車型提供電機(jī)、電池等相關(guān)組件。而麥格納是全球最大的汽車零部件行業(yè)供應(yīng)商之一，也曾為寶馬和奔馳生產(chǎn)零部件。
兩家公司都算是汽車行業(yè)的老牌供應(yīng)商了，他們合資成立新公司將是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。
LG Magna e-Powertrain 首席執(zhí)行官 Cheong Won-suk 表示，此次與麥格納的進(jìn)一步合作，會(huì)讓 LG 繼續(xù)擴(kuò)大在該產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模，并會(huì)在技術(shù)創(chuàng)新方面使雙方產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。
LG Magna e-Powertrain 公司里面匯集了分別來(lái)自 LG 和麥格納的研究團(tuán)隊(duì)，該公司將為各大電動(dòng)車企提供世界一流的電氣化解決方案，并且同時(shí)增強(qiáng)兩家母公司的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)和汽車制造方面的軟硬件實(shí)力。據(jù)外媒預(yù)測(cè)，從現(xiàn)在到 2030 年，電動(dòng)機(jī)、逆變器和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。
結(jié)語(yǔ)：想造出車屆“iPhone”不能急功近利
除了與 LG 和麥格納的談判，蘋果之前與多家車企都曾傳出過(guò)緋聞。在今年二月份，蘋果公司與同樣來(lái)自韓國(guó)的起亞汽車也展開(kāi)接觸，但是雙方最后并沒(méi)有達(dá)成協(xié)議。
目前，蘋果官方?jīng)]有透露任何關(guān)于自家汽車的研發(fā)進(jìn)程的消息。對(duì)于蘋果公司來(lái)說(shuō)，研發(fā)、制造一輛汽車本身就是一件比生產(chǎn)一臺(tái)手機(jī)更復(fù)雜的事，更何況世界各地的關(guān)于新能源車的相關(guān)政策都不盡相同，所以打造一款適合全球市場(chǎng)的車型是不可急于求成的。對(duì)于已在 3C 領(lǐng)域幾乎“封神”且心氣頗高的蘋果公司來(lái)說(shuō)，想要推出一款影響力堪比 iPhone 的車型，恐怕需要“憋一憋大招”了。
