據新華社今日發表文章《瞭望 | 特斯拉惡意甩鍋是對中國消費者的無理傲慢》。講解了特斯拉召回車輛卻在海外不認賬，反而甩鍋中國用戶使用習慣和監管部門壓力，這種無理傲慢不能慣。
IT之家曾報道，特斯拉日前根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，召回部分進口 Model S、Model X 電動汽車。
官方表示，本次召回范圍內的部分車輛存在一定問題，例如在經受較大的外部沖擊時，前懸架后連桿球頭螺栓會產生初始裂紋，繼續使用車輛時該裂紋可能導致裂紋出現延展并導致球頭螺栓斷裂，在極端情況下球頭錐形座可能會從轉向節中脫出。
到此時特斯拉方面并沒有太大問題，但之后特斯拉在給美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的一封信中否認了其車輛懸架存在隱患，并表示出現損壞并非質量問題，而是部分中國車主濫用造成，因此非常無奈地被迫召回。
新華社指出，2004 年 10 月 1 日中國汽車召回法規正式實施以來，中國還沒有真正的強制召回案例。
該文章在指出特斯拉此舉不妥的同時，還指責了特斯拉 “當面一套，背后一套”的做法，同時指出中國監管部門處理也并非完美，而應該大大方方公布對特斯拉相關車型缺陷的詳細調查證據，讓國內外車主都了解真相。
