近日，美國先進電池聯盟(FCAB)發布“國家鋰電藍圖 2021-2030”。
據了解，FCAB 是由美國能源部、商務部、國防部和國務院共同組建而成。此次發布的鋰電藍圖基本上代表了美國政府對鋰電產業鏈的長遠規劃。
美國的“國家鋰電藍圖 2021-2030”指出，未來十年鋰電需求量將增長 5 到 10 倍，增長點主要是新能源汽車，另外儲能、飛行器和國防等方面對鋰電需求都會增加，但是在美國本土鋰電池產能供應占比不到 50%，而鋰電池材料美國本土供應更少。
“國家鋰電藍圖 2021-2030”提出五大目標，對鋰電池上游資源、中游材料、電芯制造和 PACK、下游電池回收、以及下一代鋰電池研發全面覆蓋。
OFweek 鋰電網注意到，在美國政府對電動汽車支持態度明晰后，美國本土車企也開始發力，包括通用、福特等美國主流車企紛紛加碼電動化布局。
6 月 15 日，消息人士透露，通用汽車計劃未來五年在電動汽車和自動駕駛領域的支出將達到 350 億美元，力爭成為電動汽車行業的領軍企業。這一數字比之前業內預測高出了 30%。
稍早前，福特汽車宣布，計劃至 2025 年年底在電動化領域投入超過 220 億美元，傾全力發展智能純電動車，著力于優勢領域，從旗下最受歡迎的明星車型品牌開始電動化征程，其中包括了福特純電 SUV Mustang Mach-E、福特全順純電動版和純電智能皮卡 F-150 Lightning。
動力電池企業方面，目前韓國 LG 新能源、SKI、三星 SDI 都已經或即將在美國進行大規模投資;日本松下電池也有計劃繼續擴增其在美動力電池產能。
