日本汽車制造商豐田首席科學(xué)家吉爾?普拉特(Gill Pratt)表示很多人對(duì)如何應(yīng)對(duì)氣候變化問題都很熱情，但并不是說要通過人人駕駛純電動(dòng)汽車來應(yīng)對(duì)氣候變化問題。
此前豐田章男和其他公司高管表示，電動(dòng)汽車會(huì)在減少碳排放方面發(fā)揮更大作用，但也應(yīng)該采用諸如豐田油電混合動(dòng)力車或氫燃料電池汽車等其他解決方案。
普拉特在周四的會(huì)議上說，豐田堅(jiān)信“動(dòng)力系統(tǒng)的多樣性”，堅(jiān)持為客戶提供不同的工具來減少碳排放量。
他說：“我們不能說未來哪一種解決方案是最好的，也不能說只有這種方案才會(huì)奏效。”
普拉特補(bǔ)充說，政府的激勵(lì)措施應(yīng)該著眼于減少碳排放量，而不是具體挑選哪種汽車技術(shù)作為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的最佳途徑。
豐田表示，計(jì)劃到 2030 年在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域投資 135 億美元。到目前為止，豐田有關(guān)開發(fā)新款電動(dòng)汽車的計(jì)劃不及通用和福特。福特計(jì)劃到 2025 年投資 300 億美元，推出更多電動(dòng)汽車。
英媒稱，雖然上市已經(jīng)有 20 多年，豐田高管們?nèi)栽诶^續(xù)吹捧公司混動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)。
