最近，距離地球 233 億公里之外的人造航天器旅行者 1 號(hào)發(fā)回一連串無法解碼的奇怪系統(tǒng)數(shù)據(jù)，美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)遠(yuǎn)程操控航天器的工程師們正在努力弄清楚為什么旅行者 1 號(hào)發(fā)回的數(shù)據(jù)與實(shí)際運(yùn)行狀況不符。
旅行者 1 號(hào)于 1977 年發(fā)射升空，近半個(gè)世紀(jì)以來一直在探索深空。其搭檔旅行者 2 號(hào)當(dāng)年提前出發(fā) 16 天的時(shí)間。兩艘人造航天器都在朝太陽(yáng)系外飛行，2012 年，旅行者 1 號(hào)穿越了日球?qū)禹敚簿褪翘?yáng)風(fēng)壓力等于星際介質(zhì)反向壓力的地方。目前旅行者 1 號(hào)距離地球 233 億公里，是太空中飛行距離最遠(yuǎn)的人造物體。
但是旅行者 1 號(hào)離地球越遠(yuǎn)，航天器發(fā)生奇怪事情的可能性就越大。現(xiàn)在，旅行者 1 號(hào)上的姿態(tài)調(diào)節(jié)和控制系統(tǒng) (AACS) 似乎有點(diǎn)問題。這一系統(tǒng)負(fù)責(zé)維持航天器在太空中飛行的方向，并保持探測(cè)器高增益天線的指向性，這樣才能接受來自地球的控制信號(hào)并將數(shù)據(jù)發(fā)送回地球。在 NASA 工程師看來，AACS 仍能工作。但據(jù) NASA 稱，返回的數(shù)據(jù)并不能準(zhǔn)確描述 AACS 系統(tǒng)正在做什么。NASA 表示，“這些數(shù)據(jù)可能是隨機(jī)生成的，或者不能反映 AACS 處于何種狀態(tài)。”
旅行者 1 號(hào)在所有其他方面似乎都還不錯(cuò)。NASA 表示，航天器一直在與工程團(tuán)隊(duì)保持聯(lián)系，并按計(jì)劃收集科學(xué)數(shù)據(jù)。AACS 問題并沒有讓航天器進(jìn)入關(guān)閉大部分儀器的安全模式。
NASA 工程團(tuán)隊(duì)仍在繼續(xù)推進(jìn)旅行者 1 號(hào)項(xiàng)目，并努力弄清楚這段時(shí)間到底發(fā)生了什么。NASA 噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)旅行者 1 號(hào)和 2 號(hào)的項(xiàng)目經(jīng)理蘇珊娜?多德 (Suzanne Dodd) 在一份聲明中說：“旅行者號(hào)任務(wù)進(jìn)行到這個(gè)階段，出現(xiàn)這種說不清的事也是意料之中。”“兩艘航天器都已經(jīng)有將近 45 年的歷史，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出任務(wù)規(guī)劃預(yù)期。何況航天器身處星際空間，這是以前從未有航天器飛過的高輻射環(huán)境。”
NASA 工程團(tuán)隊(duì)可能會(huì)給旅行者 1 號(hào)打個(gè)補(bǔ)丁，或者學(xué)著如何應(yīng)對(duì)這一問題。適應(yīng)是旅行者號(hào)任務(wù)團(tuán)隊(duì)運(yùn)行項(xiàng)目的一種基本方式。維持航天器運(yùn)行的核電池正在緩慢衰變，旅行者 1 號(hào)和旅行者 2 號(hào)的電力都在隨著時(shí)間推移而不斷減少。團(tuán)隊(duì)已經(jīng)依次關(guān)閉航天器的各種系統(tǒng)，但科學(xué)儀器仍在運(yùn)行。
關(guān)鍵詞： 人造航天器 旅行者1號(hào) 美國(guó)國(guó)家航空航天局 科學(xué)數(shù)據(jù)
