科技日報(bào)記者 劉霞
世界氣象組織報(bào)告稱，初步數(shù)據(jù)顯示，今年6月是有記錄以來最熱的6月，海面溫度達(dá)到新高，南極海冰面積創(chuàng)歷史新低。6月已經(jīng)悄然離去，但熱浪炙烤全球的腳步并未停歇，溫度計(jì)的水銀柱在繼續(xù)攀升，歐洲很多地區(qū)的溫度已超過40℃，亞洲和北美也在接受極端高溫的“烤”驗(yàn)。
(相關(guān)資料圖)
專家指出，目前全球已進(jìn)入厄爾尼諾氣候模式，2023年有可能成為有記錄以來最熱的一年。那么，哪些因素導(dǎo)致今年如此炎熱呢？
今年6月以來，赤道中東太平洋海表溫度明顯上升，目前已進(jìn)入厄爾尼諾狀態(tài)，全球多地遭遇高溫天氣。由于今年厄爾尼諾現(xiàn)象出現(xiàn)較早，發(fā)展空間大，如發(fā)展成強(qiáng)厄爾尼諾，可能會帶來全球氣溫的新高峰。圖為在泰國曼谷街頭的行人（資料照片）。新華社發(fā)（拉亨攝）
厄爾尼諾加劇升溫
在經(jīng)歷了2022年創(chuàng)紀(jì)錄的炎熱夏季之后，今年，導(dǎo)致太平洋變暖的厄爾尼諾事件“卷土重來”，為炎熱天氣“火上澆油”。
厄爾尼諾是一種自然發(fā)生的氣候模式，一般每2至7年發(fā)生一次，通常持續(xù)9至12個(gè)月。它與熱帶太平洋中部和東部的海洋表面溫度變暖有關(guān)，影響太平洋周邊地區(qū)的洋流和氣流，進(jìn)而給各地天氣帶來變化。
世界氣象組織7月4日宣布，熱帶太平洋7年來首次形成厄爾尼諾條件，這可能導(dǎo)致全球氣溫飆升、破壞性天氣和氣候模式的出現(xiàn)。世界氣象組織秘書長彼得里·塔拉斯指出，厄爾尼諾的出現(xiàn)將大大增加氣溫紀(jì)錄被打破的可能性，在世界許多地方可能會引發(fā)極端高溫。
美國溫度監(jiān)測組織“伯克利地球”的計(jì)算結(jié)果顯示，2023年成為自19世紀(jì)中期有溫度記錄以來最熱一年的可能性高達(dá)81%。
灰塵和硫減少
大西洋的變暖可能因兩種物質(zhì)的減少而加劇，這兩種物質(zhì)是撒哈拉沙漠上空漂浮的灰塵和航運(yùn)燃料中的硫氣溶膠，它們通常會將海洋表面的陽光反射到空中，從而降低海洋表面的溫度。
“伯克利地球”研究人員對北大西洋地區(qū)的氣溫進(jìn)行分析后得出結(jié)論稱，近幾個(gè)月，撒哈拉沙漠的沙塵濃度異常低。
德國聯(lián)邦氣候服務(wù)中心的卡斯滕·豪斯坦認(rèn)為，這是由于大西洋的信風(fēng)異常微弱所致。信風(fēng)指在赤道兩側(cè)，緯度約5—30度間的海洋上，北半球來自東北，南半球來自東南，全年恒常吹襲的風(fēng)，為地球表面大氣環(huán)流的一部分。
與此同時(shí)，國際海事組織出臺了“限硫令”，規(guī)定自2020年1月1日起，船舶必須使用硫含量不超過0.5%的燃料，大幅削減了有毒硫的排放。研究人員指出，盡管這并不能完全解釋目前北大西洋上空溫度為何激增，但可能加劇了其嚴(yán)重程度。
反氣旋導(dǎo)致高壓
海洋變暖影響陸地天氣模式，會在一些地方引發(fā)熱浪和干旱；而在另一些地方引發(fā)暴風(fēng)雨。英國雷丁大學(xué)氣候科學(xué)教授理查德·艾倫形象地描述道：溫度更熱的大氣吸收水分，并將其傾倒在其他地方。
反氣旋也是導(dǎo)致氣溫上升的“罪魁禍?zhǔn)住敝弧７礆庑钢行臍鈮罕人闹軞鈮焊叩乃娇諝鉁u旋，也是氣壓系統(tǒng)中的高壓。
艾倫指出，反氣旋在陸地上空高壓區(qū)持續(xù)存在，使空氣下沉并變暖，融化云層，導(dǎo)致夏季強(qiáng)烈的陽光炙烤土壤，加熱地面和上空的空氣，而且這些熱浪會“滯留”數(shù)周。
雷丁大學(xué)氣候科學(xué)家漢娜·克拉克表示，在歐洲，“從非洲傳入的熱空氣保持不變，高壓條件已經(jīng)穩(wěn)定，這意味著溫暖的海洋、陸地和空氣中的熱量繼續(xù)增加。”
氣候變化不容忽視
政府間氣候變化專門委員會（IPCC）在今年的報(bào)告中稱，自20世紀(jì)50年代以來，氣候變化使致命的熱浪“在大多數(shù)陸地地區(qū)出現(xiàn)得更加頻繁且更加強(qiáng)烈”。
法國皮埃爾·西蒙·拉普拉斯氣候研究所所長羅伯特·沃塔德表示，“6月的熱浪不是單一現(xiàn)象，而是同時(shí)發(fā)生的幾種現(xiàn)象之一。這些氣候現(xiàn)象都因氣候變化而得到加強(qiáng)。”
全球氣溫升高會使熱浪持續(xù)時(shí)間更長、強(qiáng)度更大。英國薩塞克斯大學(xué)氣候變化高級講師梅麗莎·拉曾比表示，人類正在從正常氣候振蕩轉(zhuǎn)向未知和更極端的領(lǐng)域，但可通過減少化石燃料的排放來影響氣候變化。
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