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科技日報記者 龍躍梅
8月10日，廣東首條中低速磁浮旅游專線——清遠磁浮全線1500榀磁浮軌道全部鋪設完成，全線軌道實現貫通。
清遠磁浮旅游專線作為廣東首條中低速磁浮旅游專線，是廣東省、清遠市的重點建設項目，初期工程正線全長8.1公里，設磁浮銀盞站、蓮湖站、長隆站3座車站，預留長崗站，設銀盞停車場1處，采用中低速磁浮列車，列車最高運行時速120公里。項目建成后，可實現廣清城際銀盞站與長隆主題公園快速通達。
據了解，中鐵十一局三公司承擔著全線的軌道鋪設任務，針對項目首次出現的高墩段、隧道段、鄰近既有線施工、上跨下穿既有繁忙鐵路和公路干線等復雜地段特殊工況，該公司聯合項目成立科技攻關小組，成功立項《中低速磁浮軌道工程高效施工及磁浮道岔安裝施工技術研究》課題，順利解決了復雜地段的物料運輸和施工效率低的難題。
據統計，該項目已經申請專利18項，多項成果獲得省部級優秀工法、科技進步獎等。
同日，清遠磁浮旅游專線第二列車到段吊裝完成，此列由中車長春軌道客車股份有限公司制造的磁浮列車，是項目五列車中唯一的藍色主題磁浮列車，其他均為黃色主題列車，列車在長春完成車輛調試和廠內型式試驗后，采用懸浮架和車體分體運輸到段，通過將車輛的懸浮架穿入軌道上、將磁浮車輛車體吊起落到懸浮架上、連接車體和懸浮架三個步驟，將車輛從貨車轉移到軌道上。
當前，清遠磁浮項目建設正在全速推進，力爭9月底開展試運行、12月底建成初期運營。
（中鐵十一局供圖）
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