新京報記者 裴劍飛
鐵路部門通過列車重聯(lián)、開行長編組列車、增加夜間高鐵等方式增加運力
(資料圖片)
國慶假期京滬、京廣間增開夜間高鐵
今年中秋國慶假期旅客出行意愿十分強(qiáng)烈，9月13日至23日，鐵路已累計發(fā)售車票2.17億張。
為保障旅客出行需求，鐵路部門通過列車重聯(lián)、開行長編組列車、增加夜間高鐵等方式增加運力。根據(jù)國鐵集團(tuán)通報，鐵路部門將在9月27日至10月1日、10月4日至7日增開200列夜間高鐵，車票已陸續(xù)開始發(fā)售。
夜間高鐵車票十分搶手 余票緊張
假日運輸期間，鐵路部門將增開跨鐵路局集團(tuán)公司的直通旅客列車320列，包括日間高鐵14列、夜間高鐵200列、普速旅客列車106列。其中，夜間高鐵的主要方向為京滬、京哈、京廣、滬昆、廣深高鐵等熱門緊張區(qū)段。
新京報記者通過12306平臺查詢發(fā)現(xiàn)，像北京西站前往鄭州方向的高鐵列車，在正常情況下，每日首班車次早上6點20分發(fā)車，而從9月27日開始，每天凌晨1點40分開始就有增開的夜間高鐵車次，從9月27日至9月30日，每天加開的夜間高鐵車次都有至少10趟。
截至9月24日晚，僅有9月30日當(dāng)天極少數(shù)車次的商務(wù)座、一等座尚有余票，而10月1日北京西站前往鄭州方向的夜間高鐵有少部分余票可供旅客選擇，不過當(dāng)日其他時間段內(nèi)的車次余票仍十分緊張。
記者注意到，不僅北京西站前往鄭州方向的夜間高鐵車票十分搶手，其余方向上加開的夜間高鐵車次的吸引力也非常強(qiáng)，余票緊張。
據(jù)介紹，各鐵路局集團(tuán)公司將進(jìn)一步挖掘運輸潛力，在鐵路局管內(nèi)增開短途旅客列車，盡最大努力滿足旅客返程購票的需求。10月4日前后，各個方向余票相對充足，旅客也可選擇錯峰返程；對返程時間有剛性需求的旅客，如果沒有買到車票，可通過候補(bǔ)購票、中轉(zhuǎn)換乘的方式，提高購票成功率。
采取動車組套跑等措施增開短途旅客列車
今年中秋國慶長假的車票開售后，就有不少短途出行的旅客表示，在12306平臺上買不到半程票、短途票，而售票系統(tǒng)顯示有全程票、長途票。針對這部分需求，從9月27日開始至10月8日，各鐵路局集團(tuán)公司針對管內(nèi)旅客出行需求，采取動車組套跑、備用動車組上線等多種措施，增開短途旅客列車。
例如廣州局集團(tuán)公司安排日均增開廣州至長沙、深圳、湛江等方向的短途高鐵260余列；武漢局集團(tuán)公司安排日均增開恩施、宜昌、十堰等地的短途高鐵190余列；南寧局集團(tuán)公司安排日均增開桂林、百色、三江等地的短途高鐵70余列；沈陽局集團(tuán)公司安排日均增開沈陽至大連、沈陽至赤峰、長春至白城等區(qū)段的短途高鐵134列，安排日均增開阿爾山、楊樹嶺等方向的旅游列車6列；鄭州局集團(tuán)公司安排日均增開河南省內(nèi)洛陽、南陽、周口等地的短途高鐵92列；西安局集團(tuán)公司安排日均增開短途高鐵100余列。
動車組重聯(lián)也是今年中秋國慶假期中鐵路部門解決出行需求難題的重要手段。一列標(biāo)準(zhǔn)動車組有8節(jié)車廂，重聯(lián)是將兩列同型號的動車組聯(lián)掛運行。動車組列車重聯(lián)后，由原來的8輛編組變成16輛編組，運能實現(xiàn)翻倍。以復(fù)興號智能動車組為例，單組定員578人，重聯(lián)后定員就變?yōu)?156人。
不過需要提醒旅客的是，重聯(lián)動車組前后兩列不相通，1號至8號車廂的旅客無法前往9號至16號車廂。
■ 關(guān)注
12306賬號內(nèi)出現(xiàn)陌生人信息 或為登錄第三方平臺搶票所致
近日記者發(fā)現(xiàn)，不少網(wǎng)友反映自己的12306平臺內(nèi)出現(xiàn)了陌生乘客的購票出行信息，還無法刪除，懷疑自己的信息遭到泄露。
對此，記者向鐵路部門進(jìn)行咨詢。據(jù)介紹，由于旅客通過第三方售票平臺購票時需要填寫12306賬號信息及密碼，因此這些平臺在幫助其他旅客購買車票時，就可能會利用技術(shù)手段，從曾經(jīng)在該平臺購買過車票的用戶中隨機(jī)抽取賬號，將他人的身份信息綁定進(jìn)去，從而進(jìn)行購票操作。
一般來說，通過第三方平臺購買火車票都有兩種方式，一種需要登錄12306賬號購票，填寫12306的賬號、密碼，無票時將加入官方的候補(bǔ)序列進(jìn)行等待，并由系統(tǒng)進(jìn)行余票監(jiān)控；另一種則是免登錄購票，平臺表示將由人工進(jìn)行搶票，但收費較貴，搶票成功的話服務(wù)費在15元至近百元間不等。
“第三方平臺在旅客購票過程中會保留用戶信息，不僅有附加費、捆綁銷售服務(wù)等問題，還可能存在個人信息泄露風(fēng)險。”12306平臺的客服人員表示，一旦旅客在登錄第三方賬戶時填寫了12306平臺的賬號密碼，你的12306賬號就沒有安全性可言了，存在挪用您的賬號信息代他人買票的情況。
鐵路部門相關(guān)工作人員建議旅客朋友盡快將自己的賬號密碼進(jìn)行修改，刪除陌生乘車人信息。不過，由于12306平臺對新加入的乘車人信息有刪除的時間要求，有時候也不一定能在第一時間刪除。因此，建議旅客以后避免通過第三方平臺購票，更不能將自己的12306賬號密碼提供給第三方平臺。
新京報記者注意到，旅客賬號被第三方平臺擅自用于幫他人購票的問題并非今年才有。自從12306上線以來，官方與第三方售票平臺間的博弈就一直在進(jìn)行。時常會出現(xiàn)旅客信息被他人搶注后，自己無法購票的情況，為此必須前往火車站的相關(guān)窗口辦理業(yè)務(wù)。鑒于此，為防止“黃牛”利用他人身份信息惡意搶票，2015年6月中旬，12306網(wǎng)站發(fā)布公告，稱將網(wǎng)站注冊用戶名下的“已通過”“請報驗”“預(yù)通過”常用聯(lián)系人（乘車人）累計上限由原來的100人調(diào)整為30人。隨后又不斷調(diào)整，現(xiàn)在上限已調(diào)整為15人。
鐵路部門再次強(qiáng)調(diào)，鐵路12306從未授權(quán)任何第三方平臺發(fā)售火車票，也不可能給第三方平臺所謂的“優(yōu)先購票權(quán)”。第三方平臺在旅客購票過程中會保留用戶信息，不僅有附加費、加速包、捆綁銷售服務(wù)等陷阱，還可能存在個人信息泄露風(fēng)險。
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