特斯拉將在德國柏林建設電動汽車超級工廠，截止目前進展還算順利。但是，德國工會的巨大壓力可能會阻礙該工廠的建設進度。
自從特斯拉宣布將在柏林附近建造超級工廠以來，該公司首席執行官埃隆 · 馬斯克(Elon Musk)受到德國人的大量關注。本周早些時候，馬斯克來到柏林，獲得 2020 年 Axel Springer 獎項，并且得到了德國領導人的稱贊。
但是，德國汽車業的工會組織 IG Metall 對特斯拉的態度并非如此。該工會有 200 萬會員，對德國每一家汽車制造商都有著很大的影響力。接下來，特斯拉可能不得不面對來自 IG Metall 的挑戰。
幾年前，特斯拉以收購一家大型工程公司的方式進入德國市場時，就曾陷入與工會的纏斗中。但是，特斯拉當時通過對員工提供加薪和股票期權的方式，最終化解了來自 IG Metall 的壓力，從而成功進入德國市場。
上月有報道稱，特斯拉聘請了梅賽德斯 - 奔馳(Mercedes-Benz)柏林發動機工廠的前主管雷恩 · 雷夫 (Rene Reif)。雷夫是奔馳最有經驗的高管之一，曾幫助戴姆勒擴大了在中國的生產能力。對于特斯拉的此次聘任，IG Metall 反應強烈并提出抗議。工會擔心電動汽車取代傳統汽車，嚴重影響工人的就業。該工會當時呼吁戴姆勒提出解決方案，以確保柏林發動機工廠的未來。
現在，隨著特斯拉柏林工廠招聘力度的增強，IG Metall 就工資和工作條件的監管問題，已經在與特斯拉進行溝通。但據該工會稱，截止目前為止，特斯拉對此并沒有作出積極回應。
IG Metall 負責柏林、勃蘭登堡和薩克森地區工會事務的伯吉特 · 迪澤(Birgit Dietze)表示，“我們與特斯拉其他工廠的工會組織都保持聯系，因此我們非常了解員工針對特斯拉的個人訴求、法律和訴訟問題。這些都可以作為我們向特斯拉格倫海德 (Gruenheide)工廠提出要求時的參考。”格倫海德位于德國柏林郊區，是特斯拉柏林電動汽車超級工廠所在地。
特斯拉已經有了與北美工會打交道的經驗。在北美，美國汽車工人聯合會一直努力將加州弗里蒙特工廠的工人納入工會。由于特斯拉一直阻止美國汽車工人聯合會的行動，特斯拉被指控違反勞動法。特斯拉認為，如果沒有工會，該公司的員工會過得更好。
特斯拉計劃為自己的德國工廠雇用 1 萬多名員工。
