停車要等三小時，結(jié)賬且等兩小時;入口布置安保人員防止人潮涌入，普拉達包、茅臺酒乃至烤雞都供不應(yīng)求;周邊聯(lián)友路、朱建路交通一度癱瘓……這是8月27日Costco上海閔行店開業(yè)首日的情況。在經(jīng)歷客流過載造成的交通擁堵和安全隱患后，Costco于開業(yè)當(dāng)日接相關(guān)部門建議在下午暫停營業(yè)。

8月28日，休整一宿后的Costco再度開門迎客。同日中午，Costco就上海首店開業(yè)當(dāng)天提前暫停營業(yè)作出說明，為因安全考慮而提前結(jié)束營業(yè)的狀況致歉，表示將于8月28日起把賣場內(nèi)購物人數(shù)控制在2000人以內(nèi)，并將用短信及APP通知消費者賣場的最新狀況。

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Costco被擠爆：老牌零售何以引領(lǐng)“新消費”風(fēng)潮

Costco開業(yè)火爆引起廣泛的關(guān)注，央視主播郭志堅表示：

火爆的背后是中國龐大的消費市場，購買力沒得說，潛力更是無限。為了進這個市場吸引中國消費者，大家都是削尖腦袋擠破頭，今天聯(lián)播就有相關(guān)報道，外資零售業(yè)持續(xù)加碼上海，哪里會舍得撤離?與中國脫鉤，就是與商機脫鉤，與未來脫鉤。所以，脫鉤的論調(diào)就是喊到虛脫，也怕是沒多少人會上鉤。

值得注意的是，經(jīng)歷周二上海市民“瘋狂”的歡迎后，當(dāng)日晚間美股Costco股價突破前期平臺大漲5%，昨夜再度上漲1.24%(截至北京時間29日0:33分)，其總市值兩天增加了78億美元，即約560億元人民幣!

作為對比，沃爾瑪近兩個交易日僅微幅上漲，周二收漲0.38%，截至發(fā)稿周三漲0.33%。

有人凌晨兩點排隊，茅臺、香奈兒被搶光

一夜暴雨依然未澆滅爺叔阿姨涌向Costco上海閔行店的熱情。8月28日，當(dāng)每日經(jīng)濟新聞記者于9點左右來到Costco時，雖然現(xiàn)場安保人員表示，“跟昨天比人少了很多”，但門口依然排著長長的隊伍。據(jù)記者粗略統(tǒng)計約有兩三百人，以中老年人為主。據(jù)安保人員透露，7點左右門口就排起了長隊(Costco9點營業(yè))，更有甚者凌晨兩點就來排隊。

記者看到，Costco門口有近十個安保人員在隔離欄前，將客流隔成好幾截，分段分量放人入場，賣場前廣場上亦有近十輛警車嚴(yán)陣以待，交警和安保人員依然在周邊馬路上維持秩序。現(xiàn)場悶熱，排隊的顧客汗流浹背，有白發(fā)老人用自帶擦汗毛巾扇著風(fēng)。Costco安保人員表示要入場仍要等待1-2個小時，有人聞訊返回，大部分顧客仍堅持排隊。

10點一刻，記者終于得以入場，由于進行了限流，場內(nèi)人數(shù)比27日少，不過仍然人氣旺盛。賣場內(nèi)部為倉儲式設(shè)計，下面賣貨，上面儲存。商品的擺放也頗有美式粗豪的感覺，一律裝箱擺放。

賣場入口陳列著香奈兒、普拉達等奢侈品包，據(jù)Costco工作人員當(dāng)時介紹，盡管已補過貨，所有包仍然只剩陳列架上的可售樣品。酒水飲料區(qū)，網(wǎng)傳售價1498元的茅臺已經(jīng)被買空，工作人員透露，28日開店十分鐘內(nèi)這款茅臺酒就被搶光了。不到38元的烤雞前，也排著很長的隊伍。

此外，iPad、Surface Pro等價格較貴的電子產(chǎn)品同樣陳列在賣場的入口處，記者也看到，Costco店內(nèi)冷鮮、食雜種類豐富，還設(shè)有專門的水果冷藏室。直到記者11點30分左右離開，門口隊伍仍然排得很長。

結(jié)賬處和辦理退會、入會等事宜的會員處同樣人潮洶涌。關(guān)于會員退會制度，Costco工作人員告訴記者，只要在會員期內(nèi)任何時候都可辦理退會，“哪怕你離會員到期只剩一天，我們依然會全款退會員費”。

消費者更看重綜合性價比

每日經(jīng)濟新聞記者發(fā)現(xiàn)，Costco大部分商品都是超大量販?zhǔn)郊彝パb，相對于其天貓旗艦店和其他線上渠道，Costco上海店確有價格優(yōu)勢。其自有品牌Kirkland的無鹽綜合堅果1130g裝售價129.9元，而同樣的商品在其天貓官方旗艦店售價189元。一包453.6g的Doritos奶酪玉米片售價35元左右，而在淘寶上同樣的產(chǎn)品平均在40元以上。一個99元的草莓撻“體型”不小。

這些商品也許有點體量過大，但對消費者來說，這些物“大”價廉的商品十分實用。

在零售界，低SKU、低商品毛利率、會員費盈利制是Costco的標(biāo)簽，將成本控制到最低后通過精選商品引流會員是Costco的商業(yè)模式，為增加用戶黏性，Costco創(chuàng)設(shè)了自有品牌Kirkland Signature并在美國本土做到了叫好又叫座。有聲音將Costco成為巨頭的原因歸結(jié)為薄利多銷，但記者現(xiàn)場采訪的Costco會員表示，他們更看重的并不是價格的低廉，而是商品綜合的性價比。

排隊等待烤雞的人群 每經(jīng)實習(xí)記者 鄭潔 攝

朱女士和文女士購買的日用品總價在4000元-6000元間，對于逛一次超市來說，這個花費稱不上便宜，“我就是覺得它們的東西比較好，退換方便，有保證。”朱女士告訴記者。文女士和其丈夫表示知道Costco是因為近期的廣告，這次來覺得“東西還是蠻好，就是人太多了”。

對于Costco來說，一貫以中等收入群體為精準(zhǔn)客戶群，“人太多了”的抱怨或許在未來不久就會消散，但如何保持議價能力的絕對優(yōu)勢、供應(yīng)鏈和倉儲的低成本、本土消費者對于會員制是否適應(yīng)，才是Costco的挑戰(zhàn)。

零售專家談Costco進軍上海：如何爭取市場份額還得細(xì)思量

8月28日，每日經(jīng)濟新聞記者專訪了新零售專家、前萬菱集團電商副總裁云陽子。在他看來，Costco實行的付費會員制是新零售時代的大趨勢，商超通過付費會員制“圈”到一批高頻消費者，筑起“護城墻”。但要做好這一商業(yè)模式并不容易，如何提高消費頻次、如何加大品類跨度等，均是零售商超需要面對的問題。

付費會員制是大勢所趨

NBD：付費會員業(yè)務(wù)是Costco重要的業(yè)務(wù)板塊，其2018年財報顯示，公司會員費收入31.42億美元，約占其營業(yè)利潤的70%。您如何評估這一模式?

云陽子：其實付費會員制是一種不錯的商業(yè)模式，Costco經(jīng)過這么多年的實踐后，做得比較成功。這種商業(yè)模式的核心是向會員收費，會員以交會費的代價換取低價購買的權(quán)利。在新零售時代付費會員制是大勢所趨，如何經(jīng)營會員、“圈”到一批高頻次的消費者對商場零售企業(yè)而言至關(guān)重要。但是要做好這一商業(yè)模式并不容易，對企業(yè)來說，“圈”到消費者的關(guān)鍵是能讓“消費者占到便宜”，因為對消費者來說，入會后如何能讓會費“值回票價”是他們考慮的首要問題。這其中有兩個關(guān)鍵因素，一是入會前后的商品價格落差要大，二是商超內(nèi)的品類要足夠豐富，才能讓消費者實現(xiàn)高頻次的消費。

圖片來源：視頻截圖

NBD：您剛剛談到了付費會員制的關(guān)鍵之一是實現(xiàn)低價，而Costco日前也因低價大受追捧，為何其售賣的商品可以實現(xiàn)低價，您認(rèn)為它的議價能力從何而來?

云陽子：Costco有一定的品牌知名度，相應(yīng)的就會有一定的議價能力。但是作為其在上海的第一家門店，其議價能力還有提高空間。從品牌商的角度看，如果要給商超企業(yè)特供商品和優(yōu)惠，必須要考慮是否會影響企業(yè)在其它平臺的價格體系。

因此，Costco在商品溢價上可能有一些“小竅門”：一是大批量定制，向品牌方定制不同的款型，專供自己的平臺銷售;二是采購包銷，以較低價格包銷一定數(shù)量的商品，這些操作都是區(qū)別于傳統(tǒng)賣場的，也是議價能力的體現(xiàn)。

要想站穩(wěn)腳跟存在多種挑戰(zhàn)

NBD：Costco作為倉儲連鎖超市，在美國主要面對中等收入群體，特點是大賣場、大包裝，但國內(nèi)多為小家庭模式，且在國內(nèi)電商發(fā)達的購物環(huán)境下，消費者未必有定期“囤貨”的意識。您認(rèn)為Costco進入上海，是否會“水土不服”?

云陽子：其實大包裝模式在國內(nèi)電商中也存在，比如天貓超市就有很多大批量、大包裝但價格實惠的貨品，所以大包裝模式是存在市場的。

不過，如果要爭取市場份額，那就不容易了。Costco首先要面臨傳統(tǒng)賣場的競爭。舉個簡單的例子，如果Costco想在上海開出十家店，這幾乎是不可能的，而對于沃爾瑪?shù)葌鹘y(tǒng)賣場來說，開三十家店也不成問題;其次，相對天貓超市等線上賣場對手，在Costco里消費需要自駕、自提，更耗費成本，除了線下體驗之外沒什么別的優(yōu)勢。所以市場雖大，但要爭取市場份額并不容易，想改變商超零售格局更是不太可能了。

NBD：據(jù)您觀察，Costco若想在上海站穩(wěn)腳跟，您認(rèn)為存在哪些挑戰(zhàn)?

云陽子：首先，最重要的是要符合當(dāng)?shù)厥袌龅倪壿嫛Ｆ鋵崗倪@次開業(yè)可以看出，Costco缺少對當(dāng)?shù)厥袌龅陌盐蘸涂刂屏Αｋm然開業(yè)前的宣傳和頗大的折扣力度吸引了很多客流，但客流量超出公司的預(yù)期后，就出現(xiàn)了暫時停業(yè)等失控局面;其次，物流和供應(yīng)鏈布局是一大挑戰(zhàn)。供應(yīng)鏈的打造是當(dāng)前商超零售企業(yè)的基本功，同時也是核心競爭力之一;第三，Costco必須對其商業(yè)模式有所調(diào)整，比如，在國內(nèi)發(fā)達的電商環(huán)境下，是否需要加碼線上，這是值得考慮的。