2020年,突如其來的疫情“黑天鵝”打破了車市節奏,讓原本就已進入下行通道的汽車市場雪上加霜。惡劣的大環境下,諸多車企不得不放緩了前進的步伐,一些底子較為薄弱的造車新勢力甚至沒能熬過“寒冬”。但進入下半年,止跌回升重新成為車市主旋律,市場迅速回暖,在中國市場扎根近20年、在多次危機中穩如泰山的一汽豐田,更是交出了一份異常亮眼的成績單。
憑借優秀的產品實力和強大的體系能力,一汽豐田迅速闖出了疫情給整體車市帶來的陰霾,4月就恢復了7萬輛以上的優秀水平,并連續保持了6個月以上。在大部分車企距離完成年度目標還有很遠距離的情況下,一汽豐田前十個月累計銷售新車63.5萬輛,同比增長6%,領先大盤16個百分點,完成了年銷售目標的83%,市場占有率也同比上升了0.6%,保持在4.2%。目前,一汽豐田在中國市場的累計銷量已突破800萬輛。
在剛剛過去的10月份,一汽豐田累計銷量達到6.6萬輛,TNGA車型全面進擊,其中TNGA旗艦車型亞洲龍單月銷售達1.1萬輛,RAV4榮放單月銷量達1.6萬輛,卡羅拉家族共計銷售3.6萬輛。
今年,一汽豐田不僅實現了更高的銷量,還繼續大幅擴充產品線,加速企業轉型升級。近日,一汽豐田在廣州車展帶來了四款全新產品,其中最大的亮點就是全球首發車型ALLION。這款吸引了業內人士和消費者廣泛關注的A+級轎車,軸距達到了同級最長的2750毫米,還搭載了與亞洲龍同款的2.0升引擎。更重要的是,ALLION正是出自享譽全球的豐田TNGA架構,而TNGA架構對一汽豐田的成功意義重大。
TNGA豐巢概念即TOYOTA NEW GLOBAL ARCHITECTURE(豐田新全球架構),這一架構旨在打破傳統研發模式,大幅度地進行汽車制造改革,強化核心,以全面提升新產品的各項基本性能,特別是在造型、動力、駕控、安全四大方面的進步非常明顯。
除了廣州車展首發的ALLION之外,一汽豐田的幾款主銷車型均出自TNGA架構。其中亞洲龍通過了國內最嚴苛、接軌美國IIHS標準的中保研C-IASI安全測試,并取得了非常卓越的成績,幾乎拿到全G(優秀),其25%偏置碰撞測試的約束系統評價以及車頂強度測試都超過了廣汽豐田凱美瑞,成為了安全標桿,也讓人們嘆服于TNGA架構下的安全設計。
另一款TNGA代表作全新RAV4榮放也是一汽豐田SUV家族的“當家花旦”。2019年,全新RAV4榮放換代僅3個月,就創下2020年豐田全球工廠首例“0不良”記錄,即下線產品質檢全部通過,這在豐田全球的工廠中都屬罕見。TNGA車型中最走量的卡羅拉,2021款加大了人工智能方面的進化,新增語音控制功能讓用戶可以在開車時,通過語音指令控制車內的車窗、天窗、導航、娛樂以及自動空調等功能。
從上述各有特色的明星車型中不難看出,一汽豐田之所以能夠順利“越冬”并收獲滿滿,主要得益于高度前瞻、提前布局,堅持TNGA架構和新能源技術的研發與應用。相信一汽豐田只要堅持這一方向不動搖,必將迎來更大的豐收。
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