(圖注:斑馬智行展臺)
作為專業研發智能汽車操作系統底層基礎軟件技術的高科技公司,斑馬智行自研AliOS,歷經十年發展,經過市場檢驗,在技術、體驗、效率方面實現“三大領先”,助力車企實現軟件定義汽車。
技術領先:AliOS引領智能汽車操作系統創新發展
在展臺現場,搭載了多塊屏幕的智能座艙吸引了不少觀眾的注意力,它搭載的AliOS操作系統代表著當今多核分布、異構融合的智能汽車操作系統發展趨勢。作為國內首個自主研發的智能汽車操作系統,AliOS采用云端一體多核架構和分布異構融合框架,擁有相關專利超過2000件,兩次獲得國家核高基項目支持。依托AliOS,斑馬智行以“智能車機-智能座艙-智能汽車”為戰略著力點,確立了從智能車載操作系統向智能座艙操作系統、整車智能操作系統演進的“OS三部曲”戰略。
(圖注:觀眾體驗智能座艙)
在今年10月,斑馬智行發布了自研的AliOS智能駕駛系統內核。該內核采用微內核架構,融入SOA跨域融合理念,執行最高功能安全ASIL-D產品認證標準,支持主流POSIX標準。這不僅是斑馬智行向第三部曲邁進的重要一步,也是汽車操作系統領域內的重要突破。
體驗領先:交互、駕駛、服務三大智能創新智能出行體驗
在用戶體驗方面,斑馬智行聚焦交互智能、駕駛智能、服務智能三大方向,致力于為用戶打造智能出行空間體驗。
在汽車智能化演進的過程中,語音逐漸成為車內的第一交互方式,語音交互體驗的良好與否很大程度上決定了座艙整體交互感受。本次車展,斑馬智行在全新系統中首創養成式語音助理“小跟斑”。它基于“達摩院”人工智能學習平臺提供的“達摩引擎”打造,集語音識別、合成、語義理解等技術于一身,并融入天貓精靈強大的語音交互能力、AI服務能力和生態資源,實現系統級語音能力實時迭代成長,讓語音助理真正做到“聽得懂、學得快、會得多”。
(圖注:業內首個養成式語音助理“小跟斑”)
除了語音能力,座艙系統所呈現出的人機交互界面也同樣重要。在斑馬智行與智己汽車共創打造的智能座艙系統中,基于業界首創的操作系統Fusion能力,通過對車輛信號、系統算力、人機界面的融合打通,打破屏幕本身的物理界限,將中樞屏與智慧場景屏完美融合,使得中樞屏操作更便捷,智慧場景屏顯示更沉浸,讓應用在多個屏幕間無縫切換,滿足用戶多樣所需,使座艙交互更自由,體驗更流暢。
同樣在該系統中,當處于NOA沉浸狀態下時,智慧場景屏便會切換至空中領航模式,駕駛者可提前洞悉超視距,預知前方全部路況,讓路況更直觀,駕駛更安全。
(圖注:智己汽車NOA沉浸態,空中領航)
在智能座艙發展的潮流中,AR-HUD開始成為不可或缺的一部分。此次廣州車展,斑馬幻影AR-HUD引擎首次亮相。它集AR數據、渲染、交互三大引擎于一身,在AliOS操作系統賦能下,可實現三大創新產品力:真車道級導航引領,帶來高效的人機共駕;深度融合艙內感知能力,讓多模交互在AR-HUD上得以實現;融合豐富的座艙娛樂生態,讓行車更富趣味。
(圖注:斑馬幻影AR-HUD引擎)
進入人車新關系時代,如何將過去由用戶主動發起的行為轉變為個性化的主動服務是重要課題。斑馬智行基于超級生態賬號和數據智能技術,以語音和地圖為入口,能夠實現餐飲、音樂、停車、導航、票務、Carlog等場景無縫銜接,為用戶提供豐富而個性化的主動服務。
效率領先:讓車企主力車型軟件研發周期縮短至僅6個月
隨著汽車智能化的發展,對汽車電子電氣架構的要求會越來越高,而在硬件之上,面向服務的軟件架構(SOA)成為“軟件定義汽車”的技術基礎。
當前,業內成熟的 QNX+Android 方案軟件研發周期一般為13個月。斑馬智行憑借汽車操作系統平臺化和更好的本地服務能力,能夠幫助采用AliOS操作系統成熟方案的車企把主力車型的軟件研發周期縮短至6個月,這包括從操作系統及相關軟件設計到最終交付,以及云端打通、多核跨域融合等所有軟件相關工作。
與此同時,斑馬智行也提供了以Powered by AliOS與車企/Tier1合作的生態賦能模式,開放系統平臺能力,車企可自主選擇開發模式和服務能力,構建差異化產品。
從今年底到明年初,將有全新榮威RX5 MAX、名爵MG ONE等4款搭載AliOS操作系統的重點車型陸續上市。AliOS智能駕駛系統內核也將在2022年正式面世,并面向國內車企免費開放,成為業內首個安全認證免費內核。
作為智能汽車操作系統創新變革的引領者,斑馬智行將一如既往深耕汽車操作系統領域,幫助車企打造差異化的智能汽車產品,為用戶提供智能出行體驗和豐富的車生活,推動智能汽車產業進一步轉型升級。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
