作為威馬汽車旗下的第三款智能純電SUV，威馬W6是國(guó)內(nèi)首款具備限定場(chǎng)景L4級(jí)無(wú)人駕駛能力的汽車，一經(jīng)推出，其搭載的AVP無(wú)人自主泊車系統(tǒng)便成為眾人焦點(diǎn)。
威馬W6所搭載的AVP無(wú)人自主泊車系統(tǒng)，分為HAVP（自主學(xué)習(xí)泊車）和PAVP（高精地圖泊車）兩種無(wú)人駕駛泊車場(chǎng)景。HAVP簡(jiǎn)單理解為使用固定路線進(jìn)行無(wú)人駕駛泊車，多為家或公司這種起點(diǎn)與終點(diǎn)路線都固定的泊車場(chǎng)景，需要人工演示泊車路線，車輛會(huì)通過5個(gè)77GHz毫米波雷達(dá)、7個(gè)攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)并傳至云端服務(wù)器，之后便可通過手機(jī)操作車輛無(wú)人駕駛泊入/泊出車位；而PAVP可實(shí)現(xiàn)在公共場(chǎng)所停車時(shí)自動(dòng)尋找車位，無(wú)固定路線場(chǎng)景的無(wú)人駕駛，包括自動(dòng)上下停車樓等復(fù)雜尋車位路線，真正實(shí)現(xiàn)高頻停車場(chǎng)景下的無(wú)人駕駛能力。總之，通過自主學(xué)習(xí)泊車+高精地圖泊車的組合，能夠?yàn)橛脩魩?lái)最實(shí)用的無(wú)人自主泊車技術(shù)應(yīng)用。
威馬W6的無(wú)人自主泊車技術(shù)不僅令人稱贊，其車輛改造中激發(fā)的潛力也令人驚嘆。在量產(chǎn)版威馬W6的基礎(chǔ)上，完成了造型設(shè)計(jì)到動(dòng)力性能全面升級(jí)的“威馬冠軍”，以驚人的1.8s零百加速，達(dá)到連頂級(jí)超跑都無(wú)法企及的極速。“威馬冠軍”的誕生，是威馬汽車對(duì)高性能技術(shù)的一次勇敢驗(yàn)證與創(chuàng)新突破，更展示了威馬量產(chǎn)車型巨大的改裝潛力和無(wú)窮魅力。正如航天工業(yè)對(duì)整個(gè)工業(yè)體系帶來(lái)的促進(jìn)作用一樣，“威馬冠軍”上的頂級(jí)技術(shù)在進(jìn)一步成熟之后，未來(lái)將逐步應(yīng)用到威馬量產(chǎn)車型，實(shí)現(xiàn)威馬產(chǎn)品的全面升級(jí)。
正如威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉曾表示的，作為誕生于中國(guó)的智能科技硬創(chuàng)新代表，威馬汽車已在智能科技領(lǐng)域建立了深厚的技術(shù)儲(chǔ)備，已率先搶占人工智能在智能制造、智能駕駛及智能座艙的科技高地。接下來(lái)，威馬汽車將秉持科技普惠的初心，不斷落地量產(chǎn)前瞻科技，為用戶提供“安全可靠、質(zhì)量穩(wěn)定、體驗(yàn)出色、成本合理”的產(chǎn)品與服務(wù)。
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