5月11日至13日，由成都高新區聯合阿里云、寶馬、瑞谷科創共同發起，36氪協辦的“成都高新智能網聯產創融合加速器二次集結”在杭州順利落幕，這也是繼3月份加速器首次集結后，阿里云再度牽手眾多優秀創業企業和行業大咖，繼續探討智能網聯汽車的機遇與挑戰。

活動期間，知名投資人從資方角度討論了目前產業投融資現狀和趨勢，阿里云的各業務線負責人也紛紛亮相于臺前并向生態企業拋出合作共贏的橄欖枝。值得一提的是，原阿里中供鐵軍校長、組織發展專家嚴國新在此次加速器活動中現身說法，分享了阿里的組織戰略方法論以及阿里鐵軍背后的成軍之路，立足于阿里的經驗助力創業企業厘清企業發展過程中的組織和戰略問題。

從資本角度出發，智能網聯汽車何去何從

5月11日上午，遠橋資產、松禾資本和多維資本三家機構分別針對產業資本、汽車的投融資策略等進行了主題演講。

遠橋資產合伙人王韜分享了對于產業資本的思考。遠橋資產前身是蘇泊爾產業資本，智能化相關領域也是其一直以來的投資方向。在王韜看來，產業資本間的聯合和生態圈的打造將是產業資本未來的方向。相較于To C，To B領域的創業企業由于服務模式、客戶群體特點等行業屬性，在成長過程中普遍面臨“飛輪停滯”--增長曲線放緩的困境，而產業資本的聯合以及隨之而來的資源整合有望幫助其加快迭代。遠橋資產也正在跟產業龍頭的投資機構、各行業的龍頭伙伴以及技術專家等聯合，共同打造產投聯盟和生態圈。

遠橋資產合伙人王韜

隨后，松禾資本執行董事朱明進行了“智能網聯汽車的發展趨勢和投資機會”的主題演講，他提到，整體汽車行業正在經歷電動化、智能化、網聯化的趨勢變革。變革下，電動化趨勢下的電池、電機/電驅、換電等其他領域都將是價值涌現的洼地；而在智能化趨勢下，智能座艙、智能駕駛、軟件定義汽車等均是有潛力的賽道。因此，造車模塊化、智能駕駛/智能座艙及汽車軟件化將是松禾未來著力的重點方向。

松禾資本執行董事朱明

多維資本執行董事羅耀鋒以FA機構的角度分享了目前汽車/硬科技行業融資市場現狀以及相應的融資策略。他首先提到，當前科技領域正在從美元市場轉變成人民幣市場。同時，圍繞國產替代、供應鏈自主可控，市場上的投資邏輯較之前也發生了變化。而相對于TMT行業，實體行業的投融資周期性明顯，因此創業企業需要明確自身定位，并與投資人的期望相匹配。他還介紹，在汽車相關領域的投融資事件中，政府及產業資本的地位越來越凸顯。此外，投融資的時機非常重要，不管是投資主題還是市場溫度的變化都對投融資有很大影響，因此，融資時間點的選擇對于融資的結果很關鍵。羅耀鋒建議創業者在融資中要有“二級思維”，即提前考慮未來投資人的IPO退出路徑，“這對于尋求人民幣基金的融資尤為重要”。

多維資本執行董事羅耀鋒

5月11日下午，入選此次加速器的企業一一進行了線下路演，阿里云、寶馬以及各大投資機構投資人也全程參與。在路演中，各企業首先介紹自身業務，投資人再根據路演情況與企業進行互動問答，并打分評價。此次路演為入選企業提供了與資本市場良性互動的平臺，在充分展示各自優勢的基礎上，增加了獲得潛在投資的機會。同時，通過與各位投資人的深入交流，入選企業得以從資本市場的角度重新看待市場及自身業務，有利于其找準市場定位并優化發展方向。而彼此之間的同臺競技，也為各細分領域的創業企業提供了潛在的合作空間。

企業路演

聚焦智能網聯，阿里云做強生態

5月12日上午，知識產權大數據公司權大師創始人孟潭圍繞“為什么知識產權重要、什么是知識產權戰略、如何落地知識產權戰略”等方向為各入選企業代表進行了汽車行業知識產權戰略的科普。她表示知識產權是創新社會里財富分配的機制保障，并從法理底層延展到實際應用，詳細解釋了知識產權對于企業經營的重要性。

權大師創始人孟潭

下午，千尋位置、阿里云產品生態及云市場相關負責人分別向參會的入選企業代表介紹了各自的產品及生態合作模式，為雙方未來在智能網聯領域的合作奠定了基礎。

千尋位置整機業務事業部總經理姜大勇首先介紹了千尋業務和生態合作機會。他表示，千尋位置于2015年8月成立，屬于軍民融合項目。千尋所涉及的領域可以理解為時空智能，主要根植于對于時間和空間的感知能力來提供高精度位置服務，目前已經實現動態厘米級和靜態毫米級的服務等級。據了解，千尋位置已經形成云產品、端產品、圖產品三大系列，并在自動駕駛、無人機巡檢、數字孿生等領域均有商業化落地案例。

千尋位置整機業務事業部總經理姜大勇

阿里云車路協同首席技術架構師劉彥斌則分享了阿里云在車路協同領域的云服務技術和合作機會。他提到，車路協同正逐漸演變成“車路云”協同，阿里云的車路協同也主要專注于如何利用路端、云端等數據更好地服務出行者，核心目標是激活數字化基礎設施，打造數據驅動以人為本的低碳交通產業。這其中也涉及了個人出行、公共服務、交通物流企業等各個領域。關于具體的合作場景，劉彥斌表示在數據層面，阿里云可以提供數據增值服務，包括把相關服務直接嵌入車聯網平臺及智能座艙，還可以對合規數據進行加工再對外輸出相應服務。此外，阿里云也可以在算法和產品層面直接與客戶最終的產品集成。

阿里云車路協同首席技術架構師劉彥斌

阿里云產品生態CISV負責人劉岳嘉介紹了阿里云內部的產品生態情況。據了解，截至目前，阿里云的產品生態合作伙伴至少有2000多家，服務的客戶數達40萬+。阿里云更是始終將做強生態作為核心戰略之一，內部有產品生態、銷售生態、服務生態等多個生態體系。劉岳嘉進一步介紹，相較于SaaS產品，阿里云的核心能力更專注于IaaS層和PaaS層，并完全采取開放共贏的策略來推動與各廠商的合作。具體來看，阿里云的合作模式多樣，有OEM、ODM、OBM為代表的集成式合作，也提供云市場服務來推動第三方客戶交易的完成。此外，阿里云的產品同樣接受“被集成”，比如鼓勵合作伙伴打包售賣云資源從而降低終端用戶的采購成本。他還透露阿里云今年會推出很多生態合作計劃，包括通義千問大模型、數據庫、IOT在內的各個產品線均會涉及。而在國內市場之外，阿里云的產品生態也正在向海外市場擴張。

阿里云產品生態CISV負責人劉岳嘉

最后，阿里云云市場負責人崔繼濤分享了阿里云云市場業務合作的細節。他解釋，云市場主要為合作伙伴的產品解決方案等提供上云管理，商業化售賣全鏈路的平臺。云市場整體來看是基于阿里云平臺的能力來提供服務的，具體包括SaaS加速器、產品能力集成認證、阿里云渠道分銷等，涵蓋了商業化、營銷、售賣的全鏈路服務。他表示，隨著云計算技術的進步以及過去疫情的影響，越來越多的合作伙伴在云端完成了開發運維、線上的售賣以及交付全流程的服務。據透露，2022年以來，阿里云市場入駐了600多家的伙伴，發布了大概8000多個產品，整體動銷率比2021年提升了30%。

阿里云云市場負責人崔繼濤

溫故知新，阿里的組織制勝之道和中供鐵軍成長之路

5月13日，原阿里中供鐵軍校長、組織發展專家嚴國新為企業學員分享了阿里的組織戰略方法論以及阿里鐵軍背后的故事。分享中，嚴國新鼓勵在場企業代表根據自身情況提問，他則結合阿里自身的組織戰略成長歷程、中供鐵軍的誕生過程等來針對性地、深入淺出地幫助與會嘉賓分析和解決問題。

原阿里中供鐵軍校長、組織發展專家嚴國新

嚴國新首先明確，組織是支撐整個業務發展的，戰略是牽引整個組織的，業務則是從戰略到落地的過程。這其中，組織支撐起了整個業務當下和未來的發展。他進一步解釋，企業的成功和可持續發展離不開戰略和組織的雙管齊下，戰略是企業對于全局的把控，是自上而下的，而組織需要高層、中層、基層全面參與，“高層要重視，中層要參與，基層要被調動起來”。

他總結，企業的組織要能統而不僵，放而不亂，而這背后最核心的還是文化和價值觀統一的管理。當然，對不同階段的創業企業來說，其在業務和組織上的側重點也會不同，需要在各個不同的階段思考對應的組織舉措。

在介紹中供鐵軍的成長之路前，嚴國新透露去年阿里中供鐵軍的年營收已達到180億元，收入來源分為自營和渠道兩大類。而從0到180億的進階還要追溯至2000年阿里在互聯網泡沫破裂危機下的戰略反思和調整。從中供鐵軍的成長歷程出發，嚴國新深入剖析了在不同的業務發展階段，團隊應如何打造銷售體系。最后，他總結鐵軍的精神就是使命驅動，“有情有義指哪打哪”，而“不管是當年葉挺的鐵軍還是阿里的鐵軍，都可以理解成是軍隊文化、宗教文化和家文化的綜合”。

在數字經濟、人工智能與汽車產業深度融合的產業機遇面前，優秀的創業企業開始逐步走上創新變革的前臺。通過“成都高新智能網聯產創融合加速器”，阿里、寶馬攜手政府部門，聯合投資人、產業專家等行業頂尖資源，打造創新驅動的生態體系，為創業企業的發展保駕護航。此次“二次集結”之后，后續的結業集結也在準備中，屆時又將是另一場高手云集的“武林大會”，我們拭目以待。

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