5月26日，找鋼網2023年度蘇皖區合作伙伴大會在合肥圓滿舉辦。會上，來自蘇皖區域的合作伙伴們，對找鋼網的交易、物流、SaaS、供應鏈金融等業務給予了高度肯定。
自2019年開啟數字化服務平臺轉型后，找鋼網對上述業務進行了深度的迭代和創新，在用戶體驗度、安全度、可靠度等方面都取得了長足的進步。隨著用戶黏性增強，使用頻次提升，相關業務的市場占有率也迅速提升。找鋼網的三方交易平臺服務、三方鋼鐵終端物流、三方金融科技、SaaS這四項業務已在國內各自領域名列前茅。
成功完成平臺化 交易量領先
找鋼網董秘孟龍介紹，經過幾年的努力，找鋼網完成了艱苦而富有成效的數字化服務平臺轉型。在行業競爭中，找鋼網已構建起了很高的壁壘，打造出行業的護城河。
據業內專家介紹，目前B2B數字化平臺有五種發展增長驅動因素，分別為：擴大庫存、擴大應收賬款、擴大負債用資金驅動、依靠股東資源驅動、平臺化發展。
經過十年的競爭，鋼鐵數字化平臺形成了涇渭分明的三種商業模式。一種是股東資源驅動型。即由鋼廠直接建立的鋼鐵電商平臺，主要銷售股東方鋼廠的資源，重資產運營，對股東存在很強的依賴性和關聯性。
二是以融資性貿易或傳統供應鏈金融（即托盤融資）為核心業務。此類業務發展受資金影響，雖可用大量的資金在短期內迅速提升交易量，但因為其本質是靠股本金及銀行流貸來進行二次貸款行為，門檻較低且容易受到股東及銀行政策影響。而且，如果市場環境出現變化，此類融資性貿易將存在巨大的安全風險，2012年的鋼貿危機就是實例。同時，這種模式的企業由于服務及技術含量不高，且過于依賴金融負債，在資本市場上市盈率非常低。
第三種是完全的平臺化，純粹的第三方電商。此類平臺采用輕資產運營，發展不受資金限制，業績穩定。平臺主要工作是連接更多的優勢資源（供應商、物流公司、銀行等），聚焦于建設優質的互聯網基礎設施，持續優化產品和服務。通過做好連接工作，給買賣雙方提供優質的交易、物流、金融等服務體驗，助力客戶業務發展。
對此，業內專家認為，鋼鐵電商是產業鏈的核心平臺，應該發揮優化流通鏈條，為客戶提供更為便捷、順暢的交易通道的作用；平臺應該以互聯網、科技等工具，幫助平臺上下游企業降低成本、提升效率，同時賦能和平臺合作的物流、倉儲、銀行等機構，讓其更好的服務平臺用戶和實體經濟，而不是僅追求平臺自身的所謂融資性貿易的交易量及放貸利潤。因此，三種模式比較，平臺化才是鋼鐵電商未來發展的趨勢。
據了解，找鋼網在2019年就開始逐步有計劃的剝離自營，已于2022年將國內自營業務徹底剝離，完成了平臺化轉型，徹底成為三方平臺電商。目前，找鋼網正著力以科技、數字化等工具打磨產品，持續提升服務體驗，走上依靠優質服務及先進技術來提升用戶粘性，吸引更多合作伙伴，提升平臺交易量的道路。
截至2022年底，找鋼網日均詢單企業用戶量達數萬家，平臺可提供超過50萬種不同規格型號的鋼材產品，日均可售庫存超過400萬噸，可滿足遍布中國的16萬多家注冊用戶的交易需求。目前，找鋼網的交易量已在三方電商領域排名中處于領先地位。
交易支持服務擴大優勢 數字化工具市占領先機
除交易側的平臺化轉型，在三方金融科技、三方終端物流服務以及SaaS工具方面，找鋼網也取得了靚麗的成績，已分別成為行業領頭羊。
在鋼鐵金融領域，孟龍介紹說，鋼鐵產品貨值高，很大比例的訂單需要供應鏈金融服務。由于十年前鋼貿危機導致銀行遠離鋼鐵行業，所以很多客戶選擇與托盤公司合作，或者采用民間借貸，不僅風險大，而且資金成本高。找鋼網平臺上的用戶非常希望能與銀行等正規金融機構合作，獲得安全、便宜的直接融資。
根據用戶需求，找鋼網將最初采用二方白條模式的“白條”業務逐步轉變為三方白條的新模式，即平臺幫助客戶直接獲得銀行信用貸款，且定向在找鋼網采購鋼材。
據了解，“胖貓白條”的三方白條模式是依托找鋼平臺海量的用戶基數，基于用戶的征信記錄、交易數據等信息，將用戶交易行為實時轉化為信用數據，打造出獨有的鋼貿信用分析模型系統，能實現對用戶的信用基礎評分，并自動出具預審批額度。這一鋼貿信用數據通道，以數字信用作為信貸補充，為企業有效增信，使銀行等金融機構能夠快速、便捷、安全、高效的助力產業鏈中小企業健康發展，幫助平臺用鋼企業獲得更低成本的優質資金。
截至目前，“胖貓白條”的累計發生額已超千億元，已合作和即將開始合作的金融機構達到十余家。僅2022年，平臺幫助合作金融機構新增了數千家企業客戶開戶及獲批授信，累計貸款發生額約百億元。
在三方終端物流方面，找鋼網“胖貓物流”是國內最早獲得無車承運人牌照的企業之一。
據悉，“胖貓物流”致力于通過“互聯網+物流”，結合平臺優勢，大力整合上游貨源和運能資源，改變傳統鋼鐵物流行業粗放且分散的經營模式，利用數字化產品為需求客戶以及承運商之間提供物流匹配和標準服務產品，充當客戶和承運商之間的橋梁。
目前，胖貓物流在全國已設立40家分站，運輸業務輻射全國；整合了1500多家優質承運商，覆蓋100000+司機車輛，運營超過6000+條城市間路線，累計服務27000+家用戶，有效的幫助了客戶實現了物流的降本增效、提升了物流服務水平。
孟龍介紹說，最近幾年，找鋼網胖貓物流更加專注于倉庫到用鋼企業的終端物流環節，區別于鋼廠到倉庫的批發物流。終端物流市場化程度更高，客戶需求多樣化，對服務要求更高。借助數字化工具，胖貓物流持續進行業務的更迭和優化，持續挖掘、分析平臺交易數據，判斷市場供需狀態，進而快速為客戶提供智能運輸服務方案，規劃合理的運輸辦法，提升用戶體驗。
據悉，目前找鋼網胖貓物流已成為國內領先的平板車物流承運商，也是國內領先的三方終端鋼鐵物流平臺。
除交易支持服務領域，找鋼網推出數字化管理產品—胖貓云SaaS也深受行業用戶歡迎，市場占有率一路攀升，成為行業用戶的不二選擇。
據了解，胖貓云SaaS能夠提供進銷存管理、全業務流程數據化等服務，可幫助企業客戶經營移動社交電商和全渠道新零售的SaaS軟件產品。
在管理側，胖貓云能清晰的向企業管理人員展示并分析經營報表，打通業財兩端，能對公司的用戶進行精準的分類管理，讓經營有的放矢;同時還能幫助企業主實現價格控制，庫存控制;并能通過找鋼天眼等人工智能工具幫助用戶快速準確了解行情，進而做出精準的市場決策。
在業務側，胖貓云SaaS能實現云端部署，用戶可以在手機端使用產品，非常便捷；快捷開單、業務單據管理等功能可有效提升工作效率;一鍵同步庫存資源到線上店鋪，銷售訂單自動同步，可避免超買超賣，實時管理庫存，實現以銷定產，最大化的降低庫存成本。
除了胖貓云SaaS外，找鋼網還通過打造跨行業的SaaS工具產品，實現了企業跨行業發展。
找鋼網聯手騰訊，共同推出了B2B交易型SaaS產品—騰采通”。這款產品推出后，就呈現出狂飆突進的發展態勢。短短兩年時間，就已服務超過20000個企業和組織，覆蓋電子元器件、電工電氣、汽車配件等多個行業。
據悉，“騰采通”致力于為工業生意人提供便捷、高效的服務,通過將自然語言處理、深度學習能力首次運用到B2B詢報價場景,可幫賣家24小時自動抓取商機,精準匹配庫存,自動報價,自動記錄客戶標簽,形成私域客戶池,高效復購轉化;而買家可通過“騰采通”實現直接自主下單,客服機器人自動留存報價歷史和交易記錄,產業鏈的交易效率和上下游供需匹配效率可提升10倍以上。
孟龍表示，經過多年努力，找鋼網的交易、供應鏈金融、物流以及數字化管理工具等業務已處于明顯領先地位。未來，找鋼網將更徹底建設產業互聯網基礎設施，發揮平臺在科技、數字化方面的優勢，做好鏈接包括鋼鐵在內的工業原材料領域的產業鏈各環節的工作，以數字化的方式持續賦能傳統產業，助力傳統產業高質量發展。
同時，孟龍還提到，找鋼網的相關發展得到了國家多個部委的認可，獲得多項榮譽，包括：獲批國標委“國家級服務業標準化試點項目”、工信部“制造業與互聯網融合發展工業電子商務平臺試點示范企業”、工信部“工業互聯網試點示范項目”、工信部“大數據產業試點示范項目”、工信部“制造業與互聯網融合發展試點示范項目”、商務部“電子商務示范企業”、交通部“無車承運人試點企業”、發改委“物流業制造業深度融合創新發展典型案例”等。同時，找鋼網案例最近幾年三次被《人民日報》頭版報道，分別是2018年4月4日的頭版文章《發展是第一要務，人才是第一資源，創新是第一動力——我國經濟發展轉向高質量》、2020年3月20日的《不負春光復工忙》以及今年4月23日的《開局起步看信心》。找鋼網已成為國內傳統產業數字化的標志性企業之一。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
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