近日，電動汽車制造商特斯拉發(fā)布了2020年第三季度車輛安全報告。報告顯示，該季度，該公司的Autopilot(自動輔助駕駛系統(tǒng))的安全行駛里程有所延長。
報告顯示，第三季度，在啟用Autopilot的情況下，特斯拉汽車每行駛459萬英里(約合738萬公里)就會發(fā)生一起事故，與上個季度報告的453萬英里相比延長了6萬英里(約合10萬公里)，與去年第三季度報告的434萬英里(約合698萬公里)相比，同比有顯著改善。
未啟動Autopilot但擁有特斯拉主動安全功能的特斯拉車輛每行駛242萬英里(約合389萬公里)會發(fā)生一起事故，與上個季度報告的227萬英里(約合365萬公里)相比延長了15萬英里(約合24萬公里)。2019年第三季度，特斯拉車輛每行駛270萬英里(約合434萬公里)就會發(fā)生一起事故。
未啟動Autopilot同時也沒有主動安全功能的特斯拉車輛發(fā)生事故的間隔里程從156萬英里(約合251萬公里)提高到179萬英里(約合288萬公里)。2019年第三季度，特斯拉車輛每行駛182萬英里(約合293萬公里)就會發(fā)生一起事故。
相比之下，美國高速公路安全管理局(NHTSA)的數(shù)據(jù)顯示，其他汽車平均每行駛47.9萬英里(77萬公里)就會發(fā)生一起事故。
因此，就事故數(shù)據(jù)而言，第三季度是該公司歷史上第二安全的季度。就安全行駛里程而言，特斯拉Autopilot再次被證明是最安全的汽車操作方式。
目前，特斯拉的自動駕駛技術(shù)是Autopilot，但它只是部分實現(xiàn)了自動化。與Autopilot不同的是，全自動駕駛技術(shù)可實現(xiàn)“零干預(yù)”。
最近，特斯拉向部分客戶推出了全自動駕駛測試版軟件。據(jù)悉，測試版軟件可為該公司所有車型提供全自動駕駛能力。
如果測試成功，馬斯克可能最終會在今年年底向公眾推出功能完備的全自動駕駛軟件，這將使特斯拉的汽車更接近Waymo和Cruise等積極追求5級自動駕駛的競爭對手。
上周，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾表示，全自動駕駛(FSD)功能有望在今年年底前推出。
