據(jù)外媒報(bào)道，在2021年年初出現(xiàn)全球性的汽車(chē)芯片短缺，影響到現(xiàn)代汽車(chē)、豐田、通用等汽車(chē)大廠之后，就曾有消息稱(chēng)韓國(guó)計(jì)劃培育本土汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)，以應(yīng)對(duì)汽車(chē)芯片短缺，隨后也曾有報(bào)道稱(chēng)，韓國(guó)最大的半導(dǎo)體廠商三星電子，和韓國(guó)最大的汽車(chē)制造商現(xiàn)代汽車(chē)，考慮在汽車(chē)芯片領(lǐng)域結(jié)盟。
而從外媒最新的報(bào)道來(lái)看，三星和現(xiàn)代汽車(chē)，在汽車(chē)芯片領(lǐng)域的合作已在進(jìn)行，三星電子將為現(xiàn)代汽車(chē)，設(shè)計(jì)并制造后者計(jì)劃用于未來(lái)車(chē)型先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)和信息娛樂(lè)系統(tǒng)的邏輯芯片。
外媒在報(bào)道中還提到，三星為現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)并制造邏輯芯片，是韓國(guó)這兩大企業(yè)集團(tuán)首次進(jìn)行類(lèi)似的合作。
三星和現(xiàn)代汽車(chē)此前曾被視為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，三星在上世紀(jì)90年代，曾嘗試打造他們的汽車(chē)，雖然最終在上世紀(jì)末放棄汽車(chē)業(yè)務(wù)，但這兩大企業(yè)集團(tuán)此前鮮有合作。
外媒在報(bào)道中提到，三星電子和現(xiàn)代汽車(chē)現(xiàn)在在汽車(chē)芯片上合作，源自李在镕和鄭義宣兩位會(huì)長(zhǎng)之間的信任，他們是這兩大企業(yè)集團(tuán)新一代的領(lǐng)導(dǎo)者。
在汽車(chē)芯片的合作方面，消息人士透露，三星電子旗下負(fù)責(zé)邏輯芯片設(shè)計(jì)的三星系統(tǒng)LSI業(yè)務(wù)部門(mén)，去年年底就已開(kāi)始同現(xiàn)代汽車(chē)在芯片設(shè)計(jì)上進(jìn)行合作。
關(guān)鍵詞： 三星電子 現(xiàn)代汽車(chē) 汽車(chē)芯片 駕駛輔助系統(tǒng) 三星系統(tǒng)
