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【800V平臺(tái)有望破解電動(dòng)車?yán)m(xù)航焦慮，車企爭相搶灘高壓超快充賽道】 隨著SiC（碳化硅）產(chǎn)能的持續(xù)擴(kuò)張以及全球首個(gè)800V高壓平臺(tái)車型保時(shí)捷Taycan正式推出，高壓快充路線受到越來越多主機(jī)廠的青睞。從現(xiàn)代、起亞等國際車企巨頭到比亞迪、長城、廣汽、小鵬等國內(nèi)主機(jī)廠，已經(jīng)相繼推出或計(jì)劃推出800V平臺(tái)。公開資料顯示，目前全球已推出或確定推出800V系統(tǒng)的汽車品牌多達(dá)20多家。“眾多車企都在抓緊布局，劍指電動(dòng)車最后一個(gè)痛點(diǎn)，行業(yè)超級(jí)快充趨勢已經(jīng)確立。類比手機(jī)補(bǔ)能發(fā)展歷程，超級(jí)快充或?qū)⒊蔀殡妱?dòng)車補(bǔ)能主流解決方案。”在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事高云鵬看來，高電壓和高電流路線只是在某一時(shí)間段內(nèi)相對(duì)的概念，兩種模式的本質(zhì)都是為了增大充電功率。高電壓模式相較高電流模式，具有高效充電區(qū)間更大、充電功率天花板較高、技術(shù)難度更低等優(yōu)勢，有望成為現(xiàn)階段快充主流路線。（證券日?qǐng)?bào)）
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