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【太平洋汽車 新車頻道】8 月 8 日，瑞虎 8 PRO（詢底價|查參配）冠軍版和瑞虎 8 PRO 新能源冠軍版上市，燃油版售價 12.69-16.39 萬元，新能源售價 13.79-15.99 萬元。
瑞虎8 PRO 冠軍版和瑞虎 8 PRO 新能源冠軍版，這兩款車型可以看作是年度改款車型，并不是新增車型，因此，" 冠軍版 " 會替換掉現有車型。瑞虎 8 PRO 新能源今年 3 月份才剛剛上市，這次更新為冠軍版，主要也是跟瑞虎 8 PRO 冠軍版在配置與設計上看齊。瑞虎 8 PRO 兩款冠軍版車型，主要針對設計做了細微改動，同時，在配置上也做了調整。燃油版車型重新梳理了車型，老款車型共有 16 款車型，這在對比配置時是非常不便的，冠軍版本調整為 10 款，車型更加清晰。
外觀方面，新車和現款幾乎一致，外觀幾乎看不到改動的地方。因為瑞虎 8 PRO 去年 5 月份上市，在設計上還是很新的，因此外觀不需要太大調整。前臉采用了油車特征突出的大嘴中網，不過和瑞虎 9 的風格差異還是很大的，相比起來，瑞虎 8 PRO 顯得更動感和飽滿一些，但流暢度要略遜瑞虎 9，至于哪個好看就因人而異了。
瑞虎 8 PRO 冠軍版長寬高分別為 4745/1860/1745mm，軸距為 2710mm，尺寸方面略大于主流緊湊型車，但作為中型 SUV尺寸并不占優勢。尾部采用貫穿式尾燈，搭配四出排氣，在居家風中加入了運動元素，這種融合也是很多消費者感興趣的風格。內飾采用雙聯屏設計，單個屏幕尺寸達到了 12.3 英寸。瑞虎 8 PRO 的內飾豪華感還是不錯的，相比之前的瑞虎 8 PLUS提升非常大。關于配置升級，冠軍版車型更換了 8155 芯片，搭載雄獅Lion 車機系統，車機操作更加流暢。另外，還將搭載主駕電動 6 向座椅、雙區自動空調、8揚聲器品牌音響、ESP 電子穩定系統、倒車雷達、側氣囊等配置。瑞虎 8 PRO 新能源方面，新車增加外放電功能。并且，車內也升級了疲勞駕駛檢測，540 度透明底盤，以及車載凈化器等實用性配置。空間實用性方面，瑞虎 8 PRO 表現不錯，座椅舒適性較高，腿部空間充沛，滿足日常家用是足夠的，這也是很多消費者看重瑞虎 8 PRO 的地方，綜合性能均衡是瑞虎 8 PRO 的最大賣點。動力系統，瑞虎 8 PRO 冠軍版采用現款 1.6T 和 2.0T發動機。其中，1.6T 發動機最大功率為 197 馬力，最大扭矩為 290 牛 · 米。2.0T 發動機最大功率為 254 馬力，最大扭矩為 390 牛 · 米。兩款發動機均匹配 7 速雙離合變速箱，高配車型將搭載四驅系統。
瑞虎 8 PRO 新能源其搭載由 1.5T 發動機和電動機組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率 115kW，并匹配雙電機，系統綜合功率 240kW、綜合扭矩 545N · m。傳動系統為奇瑞自研的 3 擋 DTH 變速箱，外放電達到 3.3kW，其純電續航 80km ( WLTC ) ，百公里虧電油耗低至 5.9L ( WLTC ) ，綜合油耗值為 1.70L/100km，綜合續航超 1000km。
編輯觀點：
當下 " 冠軍版 " 的車型命名比較流行，這些 " 冠軍版 " 車型基本都是自家銷量最好的車型，瑞虎 8 PRO 5-6 月份銷量均已破萬，是奇瑞家族當之無愧的冠軍車型。所以，命名 " 冠軍版 " 既有對自己的肯定，也有對外的宣言。而撇開命名不談，瑞虎 8 PRO 冠軍版車型在配置上也很有誠意，尤其是 8155 芯片這種成本不低的配置也換上了，這對于一款車的產品力提升是巨大的，更好的用戶體驗，更完善的配置，會讓這款車的銷量更猛，口碑也會進一步提升。
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