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據(jù)新華社香港/澳門電 （記者褚萌萌、劉剛）粵港澳珠江三角洲區(qū)域空氣監(jiān)測網(wǎng)絡8月7日發(fā)布的2022年空氣質量報告顯示，珠江三角洲地區(qū)的二氧化硫、二氧化氮、顆粒物PM10、顆粒物PM2.5和一氧化碳五種空氣污染物均呈長期下降趨勢，空氣質量持續(xù)改善。

報告顯示，與2006年相比，2022年錄得的二氧化硫、顆粒物PM10和二氧化氮的年均濃度值分別下降86%、52%和45%。與2015年相比，2022年錄得的一氧化碳和顆粒物PM2.5的年均濃度值分別下降16%和38%。不過，2022年臭氧年均濃度值較2006年上升39%，反映區(qū)域光化學污染尚待改善。

該區(qū)域空氣監(jiān)測網(wǎng)絡自2005年11月啟動，由位于廣東省、香港和澳門共23個空氣監(jiān)測站組成，監(jiān)測六種主要空氣污染物。廣東省生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心、香港特區(qū)政府環(huán)境保護署、澳門特區(qū)政府環(huán)境保護局及地球物理暨氣象局分別負責三地監(jiān)測子站的協(xié)調、管理和運作，發(fā)布珠三角地區(qū)相關監(jiān)測數(shù)據(jù)和結果，并進行空氣污染的長期趨勢分析。

香港特區(qū)政府環(huán)境保護署（環(huán)保署）介紹，為持續(xù)改善區(qū)域空氣質量，香港特區(qū)政府與廣東省政府已完成《2020年后區(qū)域空氣污染物減排目標和濃度水平研究》，為未來合作處理臭氧問題定下方向。粵港澳三地政府還正在進行《大灣區(qū)光化學臭氧污染及區(qū)域和跨區(qū)域傳輸特征研究》，為制定控制臭氧策略提供科學基礎。

環(huán)保署表示，香港特區(qū)政府在2021年先后公布了《香港電動車普及化路線圖》《香港清新空氣藍圖2035》及《香港氣候行動藍圖2050》，引領香港爭取于2050年前實現(xiàn)車輛零排放和實現(xiàn)碳中和。目前正在逐步落實各項措施，包括推動使用電動車輛和其他新能源車輛、綠色運輸、零碳能源等。

澳門特區(qū)政府環(huán)境保護局表示，特區(qū)政府按照《澳門特別行政區(qū)經濟和社會發(fā)展第二個五年規(guī)劃（2021—2025年）》及施政方針的相關工作，在改善空氣質量方面推出一系列措施，包括持續(xù)檢討和優(yōu)化進口新車輛及在用車輛的尾氣排放標準、通過資助計劃鼓勵車主淘汰較高污染的老舊車輛、積極推廣使用電動車并完善相關配套設施等。

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