滴滴“隱身”，網約車行業迎來洗牌，阿里巴巴旗下高德打車以聚合平臺戰略，攻城略地，接入了超過 100 家中小網約車商。公開信息顯示，高德打車接入眾多的第三方出行服務商中，多家存在“股權出質”的信息，質權人都有阿里巴巴的身影。
高德打車中小商訂單占比較大的“四大金剛”中，妥妥 e 行、攜華出行、及時用車皆存在股權出質的情況，質權人為阿里巴巴。“365 出行”隸屬中國公路客票網(365bus)旗下，其背后公司最大的股東為浙江阿里旅行投資有限公司。其他中小商中，阿里悄然入股了招招出行、昕動出行等平臺。
其中，長燃智享(寧夏)新能源科技有限公司注冊資本 700 萬，有 490 萬股權處于出質狀態，質權人為阿里巴巴(中國)網絡技術有限公司;杭州攜華網絡科技有限公司注冊資本 850 萬，有股權處于出質狀態，質權人為阿里巴巴(中國)網絡技術有限公司等。此外，招招出行和昕動出行方面。畢節招招出行網絡科技有限公司通過大股東重慶小租網絡科技有限公司向阿里巴巴出質股權。重慶小租網絡科技有限公司，注冊資本 2000 萬，向阿里出質股權總額 2000 萬;廣東昕動出行科技有限公司，阿里巴巴占 30% 股份。
在業內看來，高德打車在運力端的一系列布局是因為看到，隨著平臺接入越來越多，未來也需要面對利益分割以及運維成本壓力，而通過交叉持股等方式，也是在綁定關系，盡可能降低成本、提高用戶體驗。
有業內人士預計，目前高德的直接投資和通過股權質押控制眾多小型出行服務商的策略行之有效，實際上有效擴大了司機端的供給，加上更為精細化運營，不出意外，2022 年高德的日單量突破千萬。
這樣的預估有據可依。據媒體報道，12 月 26 日，阿里巴巴本地生活公司 CEO 俞永福在內部會議上宣告：高德憑借目前日單直逼 600 萬單，已經穩坐了行業“老二”。
