華聲在線全媒體記者 黃亞蘋 實習生 楊山海 劉文莎

7月末，長沙進入“炙烤”時節(jié)。奔波在炎炎烈日下的快遞員，承受著大汗淋漓的高溫“烤驗”。將數(shù)千公里外的包裹48小時內(nèi)送至用戶手中，得益于中國物流體系的快速發(fā)展，也離不開堅守在“最后一公里”的快遞小哥們。

(資料圖片僅供參考)

將愛用好物及時送上門、傳遞喜悅的快遞小哥，烈日下的工作日常是怎樣的？7月27日，三湘都市報記者跟隨湖南韻達快遞快遞員成龍山，體驗他的一天。

7月27日9時許，太陽早已露出“毒辣”面目，實時氣溫36℃。不過，在烈日灼燒下，體感溫度已攀升至40℃以上。從公交站走到長沙縣板倉路長沙市晨達快運有限公司門口，步行不過短短5分鐘，體驗記者已滿頭大汗。

“你終于來了，等了你蠻久。”到分撥中心找到熟悉的黃灰拼接制服、對完暗號，韻達快遞員成龍山一點也不留情面，直言體驗記者來得有點兒晚，“一直在等你來分包裹，這一片都是今天上午要送出去的。下午還會來一趟貨，加快速度，否則今天送不完了。”

（正在送快遞的成龍山。）

順著成龍山手指的方向，三湘都市報體驗記者看到，自動分揀的傳送帶在緩慢運轉(zhuǎn)著，網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)的包裹約莫300至400個，儼然堆成一座快遞山。成龍山介紹，在倉庫中，快遞員的職責是將所屬區(qū)域的包裹二次分類、裝袋，其間確認哪些快遞可以送到小區(qū)周邊的驛站，哪些需要送貨上門等等。

成龍山負責長沙縣泉星物流園、華天小區(qū)兩個區(qū)域的快遞配送，兩個區(qū)域有近百棟居民樓。“我們待會先去泉星物流園A區(qū)，這片包裹放尾箱前半部分。”帶著記者按片區(qū)初篩包裹后，成龍山將停車場里的面包車開進倉庫，倆人一同裝車。

雖說待派送的包裹大部分是生活用品，可真要一個個碼上車箱，卻發(fā)現(xiàn)不少“包裹刺客”。“有些快遞看起來很輕、很小，實際上分量很足，很容易閃到腰。”裝車的20分鐘，自詡有長期運動健身經(jīng)驗、能輕松搬起重物的體驗記者累得氣喘吁吁，直呼“腰疼”。

從2009年入行至今，臉上洋溢著湖南伢子爽朗笑容的成龍山笑言，自己是見證快遞業(yè)、網(wǎng)購業(yè)發(fā)展變革的“老人”。

“2009年在國儲電腦城收、派包裹，大多是數(shù)碼相機發(fā)燒友寄來修的零配件，一天能收、派50個快遞都算是行業(yè)里的高收入人群。”成龍山提到，2016年前后，淘寶為首的網(wǎng)購興起，每天待派送的包裹從個位數(shù)飆升至百位數(shù)，“從那時開始，大家開始上網(wǎng)買日用品甚至食品了。”

如今，成龍山一天要送出上千個包裹，遇上“雙11”、“6·18”等大促節(jié)點，日均派件量超1800個。“送快遞賺的是辛苦錢，幾毛錢、幾毛錢的賺，如果做物流配送，一個快遞很可能只賺幾分錢，很辛苦。”他說。

被問到快遞員最喜歡長沙的什么天氣時，汗液早已浸濕工裝的成龍山無奈地笑了，“你體驗了一上午就喊受不了，可這是我們的工作常態(tài)。沒有空調(diào)、風吹日曬，與時間競速，確保將每一個包裹及時、準確地送到客戶手中。”

11時許，上午的包裹派送基本完成，記者明顯感覺體力不支，擦汗的速度跟不上汗水流淌的速度。此時的成龍山雖然也汗流浹背，但抱著快遞的他依舊健步如飛，接到客戶的寄件電話時依舊富有激情，“你看我這個‘面的’，坐著也不賴嘛，外面還有點風吹進來。”

因為工作認真熱情，成龍山得到了所負責快遞配送區(qū)域居民們的認可。送貨途中，總會有小區(qū)的老人過來遞瓶水，幫他扇扇風，嘴里叮囑著“小成啊，別中暑了。慢點跑，不急這一下的。”

快遞站里常備的解暑藥品和食品，也為像他一樣的高溫下的勞動者，帶來陣陣清涼。

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