福特汽車公司首席執行官吉姆?法利(Jim Farley)趁機吹噓自家的電動皮卡，并調侃埃隆?馬斯克(Elon Musk)，特斯拉到底能不能推出 Cybertruck。
法利稱福特的新款電動皮卡 F-150 Lightning 是該公司的“閃光燈”，并稱福特是“美國電動皮卡汽車領域的領頭羊”。他還將目標對準了馬斯克，希望其“接招兒，并承認事實”。
法利說:“在福特，我們的使命是為很多人而不是少數人掀起一場電動和數字革命。我不得不說，對我們福特來說，這盞美麗的閃光燈是在密歇根州迪爾伯恩市制造的，它已經是美國電動皮卡行業的領導者。”
特斯拉早在 2019 年就發布了電動皮卡 CyberTruck，原計劃于 2021 年投產，但卻一再推遲生產和交付。最近，馬斯克表示，這款車型將于 2023 年投產。自從馬斯克首次宣布推出這款未來派皮卡以來，其他汽車制造商已經占據了市場，包括 Rivian 和 GMC。
截至 7 月，福特已售出近 4500 輛電動皮卡。此前有報道稱，福特正準備開始接受 F-150 Lightning 的新訂單，并計劃將 2023 年款價格提高 8500 美元。
上個月，法利在公司財報電話會議上告訴行業分析師，他認為福特是唯一一家能夠挑戰特斯拉的公司。
但是，盡管福特在 2022 年交付的電動汽車比去年同期增加了 90% 以上，但這家傳統汽車制造商仍然遠遠落后于特斯拉，后者擁有美國電動汽車市場約 75% 的份額。
同時，特斯拉 Model 3 和 Model Y 是美國最暢銷的兩款電動汽車，福特野馬 Mach-E 緊隨其后，但它遠遠落后在第三位。在 2022 年第一季度交，特斯拉交付了 46707 輛 Model 3，而福特只交付了 6734 輛 Mach-E。
不過，有些專家懷疑特斯拉能否保住“王冠”。去年，特斯拉的早期投資者、前董事會成員史蒂夫?韋斯特利 (Steve Westly) 表示，競爭正從各個方面侵蝕特斯拉的主導地位。
馬斯克和法利過去曾相互稱贊過。去年 12 月，這位福特 CEO 在馬斯克被《時代》雜志評為“年度人物”后向他表示祝賀。
馬斯克還祝賀福特推出了 F-150 Lightning，并“擁抱了電氣化未來”。盡管如此，馬斯克多次對福特和通用汽車等公司從白宮獲得稱贊表示失望，特斯拉明顯被排除在外。
