5G被認為是一項能夠影響未來社會科技、經(jīng)濟等方方面面的重要技術，不過伴隨5G的爭議也不少，比如是否影響航空安全。本月初美國FAA聯(lián)邦航空管理局就以此為由推遲了5G組網(wǎng)。
根據(jù)FAA的公告，它們警告稱5G對飛機系統(tǒng)有潛在的不利影響，不過他們也承認還沒有任何“經(jīng)證實的有害干擾報告”。
在FAA的影響下，美國的運營商AT&T和Verizon同意暫停推出新的C波段5G頻譜，不過FAA的這一決定也引發(fā)了業(yè)內(nèi)的爭議，電信行業(yè)的專業(yè)人士就強烈反對這一決定。
無線通信貿(mào)易機構CTIA總裁兼首席執(zhí)行官Meredith Attwell Baker指出，“5G信號在毗鄰航空設備的頻譜中運行。美國的航空公司每天都在這些國家飛進飛出，如果干擾是可能的，我們早該看到了。”
盡管如此，我們已經(jīng)在美國增加了一層保護，稱為防護頻帶，比無線和其他關鍵頻譜用戶之間存在的隔離度大幾百倍"。
在5G是否影響航空安全的問題上，加拿大之前也決定限制5G機場服務，這一決定也同樣遭遇了業(yè)內(nèi)公司的反對。
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