21世紀以來，全球碳排放量迅速增長，出現氣候變暖、冰川融化、海平面上升等一系列現象，溫室效應帶來的氣候變化正影響著人類的未來生存。地球上的碳循環被不斷打破。
2014年由韓國著名導演奉俊昊執導的影片《雪國列車》，講述了2014年7月在世界各國都面臨著全球變暖極限的危急時刻，共同決定釋放人造冷卻物CW7，計劃將地球冷卻到可控溫度，解決全球變暖帶來的各種問題。
然而事與愿違，CW7的使用嚴重破壞了大氣層的穩定性，將地球變成了一個極寒星球。在極端氣候條件下，正常的生產與生活都不復存在，無數的人被餓死、凍死，一時間滿目荒涼、餓殍遍地，而最終只剩下為數不多的幸存者登上了由威爾福德工業開發的具有永動引擎的列車，圍繞著地球循環流浪。
作為影視作品，必然會利用夸張的手法放大內容，但其中向我們傳達的現實意義卻不容置疑：要實現可持續發展，維護生態平衡是最基本的保障，這需要從減少人類社會生產活動所產生的碳排放和固定已有碳源兩方面同時開展，如果等到生態瀕臨崩潰，憑借極端手段來進行補救將收效甚微。
到底是什么破壞了地球上的碳循環?地球上的碳元素從地殼、巖層到生物的使用和吸收，再到大氣的排放與貯存，一直存在于各種物質中，隨地球的運動循環往復。自然界中的碳循環包括固定與釋放兩個階段，大氣中的二氧化碳被陸地和海洋中的植物吸收，完成了碳的固定，然后通過生物或地質過程以及人類活動，以二氧化碳的形式返回到大氣中，完成碳的釋放。近年來，隨著人類社會的工業化發展以及大肆伐木開荒等行為，導致了大氣層中的二氧化碳含量濃度過高，致使氣溫升高，全球變暖。
自18世紀以來，世界正式開啟了工業化的大門，能源也成為了持續至今的熱點話題。根據國際能源署統計數據顯示，2020年，全球碳排放主要來自能源發電與供熱、交通運輸、制造業與建筑業三個領域，分別占比43%、26%、17%。“碳達峰、碳中和”等一系列碳排放規劃政策在世界范圍內逐步掀起熱潮。
近年來，我國的能源結構不斷優化升級，2018年煤炭消費比重歷史性地降至60%以下，2017年至2020年天然氣產量連續4年增產超100億立方米，2019年，風電、光伏發電裝機容量首次分別突破兩億千瓦。
發展清潔能源，改善能源結構、保障能源安全、推進生態文明建設，需全人類凝心聚力，肩負起應有的責任，共同實施節能減排計劃，保護我們賴以生存的地球家園。(王淼 陳少虞)
