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              頑疾:加速搶票,一場收割智商稅的“陽謀”

              2022-03-12 08:00:32    來源:陸玖財經 微信號

              加速搶票,是被12306官方平臺認證的“智商稅”。要徹底解決這一頑疾,還需要有關部門對這些平臺型的“技術黃牛”進行制約。

              加速搶票,已經是官方驗證的“智商稅“,但包括美團、攜程、同程藝龍、去哪兒網、智行火車票等不下10家平臺仍將加速搶票作為營銷手段和收費噱頭。

              臨近“315“,消費者與平臺之間關于搶票的扯皮,也越來越多地被曝光。事實上,鐵路12306官方已多次提醒各平臺搶票存在營銷套路多、亂挖收費“陷阱”等問題,甚至還有可能出現隱私泄露的安全隱患。

              業內資深人士向陸玖財經表示,揚湯止沸不如釜底抽薪——與其大成本地宣傳教育消費者不要交智商稅,還不如對這些平臺型的“技術黃牛”進行制約,或許這才是根本的解決之道。

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              平臺收割智商稅的鐮刀

              逢年過節,火車票緊俏時一票難求,各大OTA平臺也向消費者提供了“貼心服務”加速搶票。

              剝開加速搶票的內核,與其說是“為人民服務”,不如說是“為人民幣服務”。

              陸玖財經在多個平臺嘗試購買3月10日北京至上海的某趟高鐵票,在12306平臺顯示商務座已經售完,可以候補。而在不少三方平臺,均在后標注可以提供搶票功能。

              其中,部分App可以選擇不同價位提速,付費0元、20元、40元、60元,分別對應低速、快速、高速、光速。有些App不僅可以選擇不同價位的加速包,還可以邀請好友助力提速。

              掌握住消費者急于買票的心理,其中還有“雙通道搶票”、“專人搶票”等新名詞,似乎只要買了這種昂貴的尊享服務,就可以心想事成。

              不過,這些平臺中,“加速”等級有何差別,都是語焉不詳。也有消費者質疑,如果兩個消費者在同一平臺購買相同車次的票,低速的提前買票,高速的后買票,平臺會先給誰呢?如果按照出價高低來衡量,平臺是否有失公允?

              一名消費者告訴陸玖財經,這就像駕校門口的黃牛,保證考試通過率100%,無效退款。“他們賭的就是成功率,哪怕憑實力考過去,也是他們的功勞,如果考不過去,大不了退了錢,托沒有任何損失。”

              可以說,部分搶票軟件營銷套路多樣,亂挖收費“陷阱”,已經成為不少消費者的共鳴。甚至有消費者質疑:花錢使用搶票軟件是不是在交“智商稅”?

              02

              官方:加速包并不能優先

              事實上,鐵路12306官方多次公開提醒,消費者使用的“加速包”并不能擁有優先購票權,無論是哪款購票軟件都要在鐵路12306購票系統排隊。根據官方表述:如遇到所需車次、席別無票,可在線排隊候補;當對應的車次、席別有退票時,系統將自動購買車票。

              業內人認為,作為線上購票的新產物,三方平臺搶票有客觀原因。此前12306尚未推出“候補”功能時,一些搶票軟件利用機器刷票的功能來搶票,搶占了一定的時間優勢,但12306平臺推出“候補”功能后,這類軟件的優勢就不復存在了。

              而根據公開信息顯示,鐵路12306平臺也在加大技術識別力度,通過大數據更加精準地識別搶票軟件,一旦識別到,就不會放票給搶票軟件,旅客用搶票軟件購票成功的概率也會更低。

              為何會通過技術反制三方搶票平臺?總結起來,有商業倫理和安全隱患兩個層次的考慮。

              從商業倫理來說,三方平臺充當“技術黃牛”的角色,利用技術優勢,頻繁向12306官方服務器提出申請,增加了12306網站候補購票功能服務器訪問壓力,如果造成網站或服務器癱瘓,勢必會影響更多用戶的權益甚至是公共利益。此外,這種技術黃牛也在打破公平的商業規則,對眾多消費者來說并不公平。

              從安全隱患來說,所有的三方平臺在搶票時都需要消費者輸入12306的個人賬號。不少公開報道顯示,搶票“加速包”是一筆糊涂賬,而且存在泄露旅客個人信息的隱患。有些旅客反映自己明明沒有買票,但12306平臺上卻有自己的購票信息;還出現了旅客因自己的個人信息被他人搶注12306賬號,自己反而不能注冊的情況。

              03

              加速搶票應從政策層面鉗制

              可以說,在官方發聲后,三方平臺的加速搶票功能,已經淪為收割智商稅的陽謀。

              但對于涉及數十億消費者的民生問題,宣傳成本相當高昂。業內資深人士向陸玖財經表示,揚湯止沸不如釜底抽薪——與其大成本地宣傳教育消費者不要交智商稅,還不如有關部門對這些平臺型的“技術黃牛”進行制約,或許這才是根本的解決之道。

              因為,制約加速搶票行為,有法可依。

              有媒體采訪得知,沒有任何一家搶票軟件與鐵路部門開展過合作,搶票的成功率也與鐵路部門沒有任何關系。該報道也指出:“這些行為或涉嫌虛假宣傳和不當得利。甚至一些搶票軟件還對12306平臺接口進行破解,威脅到旅客信息安全,也干擾了公平公正的購票秩序。”

              中國司法大數據研究院社會治理研究中心主任李俊慧曾向媒體表示,在同一“候補購票”場景下,如果搶票“加速包”確實具備自動監測有無車票、自動候補排隊等功能,可能對其他未使用該功能的用戶造成不公平,損害用戶“候補購票”的公平性。

              就在近日,21世紀經濟報道收到爆料稱,一名用戶在攜程APP購買由上海至南京的車票時,使用了應用內提供的“余票監控通道”和“候補購票通道”的雙通道搶票服務,并支付了“余票監控渠道”價值20元、30元的“高速”、“光速”搶票加速包。

              但隨后該用戶通過12306官方提供的免費“候補購票通道”購得車票后,平臺內的“余票監控通道”仍收取了該用戶使用加速包的50元費用。目前,該用戶向上海市長寧區法院遞交了對平臺的起訴狀。

              對此,有律師表示,想要根除這種灰色地帶的糾紛,有關部門應該積極介入,逐步推動相關平臺取消侵害消費者權益的“搶票”服務,或濫用“搶票”服務名義開展宣傳或招攬、吸引用戶。

              真相無法揭露,只能接近

              作者 : 陳沛   編輯 : 三火   排版 : 華勝

              出品|陸玖財經·北京辦公室

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