近日，長安汽車(000625)發布了2022款逸動PLUS官圖，新車上市后將與帝豪L展開競爭。
與中期該款的長安CS 75PLUS相同，新款逸動PLUS同樣使用了雙前臉設計，相較于現款車型，外觀和內飾都有不同程度的優化升級。
外觀方面，新款長安逸動 PLUS只是針對局部細節進行了優化升級，“鯨星?！备駯疟恍碌狞c陣式格柵所取代，與此同時前杠造型也更加運動，相比普通版造型的差異化更加明顯。
車尾貫穿式燈組進行了調整，內部增加了貫穿式的燈帶而不僅僅是不能發光的裝飾條。
內飾方面，新車整體延續了現款的布局方案，但換裝了新款方向盤，中央空調出風口的樣式也有所不同，底部空調控制區的旋鈕換成按鍵，換擋桿不僅改變了造型，還從右側移動到了左側，從前的位置變成了兩個杯托。
動力方面，新款長安逸動PLUS預計將會繼續搭載1.4T和1.6L發動機，其中1.4T發動機最大功率118千瓦，峰值扭矩260牛米，與之匹配的是7擋雙離合變速箱；1.6L發動機最大功率94千瓦，峰值扭矩161牛米，匹配5擋手動或CVT無級變速箱。
自主品牌SUV車型賣得十分火熱，但在轎車這塊做得就不盡如人意，在過去很長的一段時間里，也就吉利的帝豪系列能夠和合資品牌部分轎車過上幾招。
不過自主品牌并未放棄生產轎車，如比亞迪(002594)另辟蹊徑推出的秦PLUS DM-i，一經上市就引爆了市場，搶奪了無數原本屬于豐田卡羅拉、雷凌和大眾寶來等轎車的用戶。
此外，吉利新推出的帝豪L、帝豪L雷神電混動等車型也引發市場的關注，需要承認的一個事實是，自主品牌轎車正在崛起。
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