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北京時(shí)間6月27日消息，據(jù)報(bào)道，埃隆·馬斯克旗下太空探索技術(shù)公司（SpaceX）已成為美國(guó)航天市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，不過(guò)，美國(guó)宇航局（NASA）一名前任高官最近在回憶錄中披露，當(dāng)年她因?yàn)橹С諷paceX在宇航局內(nèi)部遭到排擠，SpaceX也曾是航天業(yè)界的嘲笑對(duì)象。
曾經(jīng)擔(dān)任美國(guó)宇航局副局長(zhǎng)的高芬（Lori Garver）最近出版了回憶錄，介紹了美國(guó)航天事業(yè)的市場(chǎng)化過(guò)程，以及她和兩位進(jìn)入民營(yíng)太空市場(chǎng)的兩位美國(guó)億萬(wàn)富豪、馬斯克和貝索斯打交道的故事。
高芬介紹說(shuō)，在SpaceX發(fā)展早期，一些太空行業(yè)高管和美國(guó)宇航局的官員經(jīng)常靠取笑SpaceX來(lái)作樂(lè)。
在奧巴馬政府時(shí)期，高芬擔(dān)任宇航局副局長(zhǎng)，她見(jiàn)證了美國(guó)太空的商業(yè)化過(guò)程。當(dāng)時(shí)，宇航局開(kāi)始和SpaceX展開(kāi)接觸，希望能夠降低火箭發(fā)射的成本。但是，美國(guó)宇航局內(nèi)部也存在一種聲音和壓力，那就是太空發(fā)射必須靠宇航局自身。
在過(guò)去這幾年，美國(guó)宇航局接納了民營(yíng)太空公司，馬斯克和貝索斯兩位富豪創(chuàng)辦的航天公司，也在爭(zhēng)搶宇航局價(jià)值幾十億美元的發(fā)射合同。不過(guò)高芬介紹，當(dāng)年可不是這樣。
批評(píng)現(xiàn)任局長(zhǎng)
高芬這本新書(shū)，同時(shí)也針對(duì)宇航局現(xiàn)任局長(zhǎng)內(nèi)爾森。高芬指控稱，內(nèi)爾森長(zhǎng)期反對(duì)太空商業(yè)化，但是現(xiàn)在又開(kāi)始篡改歷史，把自己塑造成為太空商業(yè)化的標(biāo)桿人物。
高芬批評(píng)稱，如果按照內(nèi)爾森的長(zhǎng)期思路，美國(guó)宇航局將不得不完全依靠俄國(guó)的聯(lián)盟號(hào)飛船，把美國(guó)宇航員送往國(guó)際空間站。
高芬會(huì)議了過(guò)去的一件事。當(dāng)年內(nèi)爾森擔(dān)任佛羅里達(dá)州的參議員，內(nèi)爾森讓高芬參加一項(xiàng)任務(wù)，那就是讓美國(guó)民營(yíng)太空公司給宇航局的航天計(jì)劃提出替代性的方案。
高芬回憶稱，在美國(guó)國(guó)會(huì)參議院一次非常不舒服的一對(duì)一會(huì)談中，她感受到了內(nèi)爾森極富威脅感的憤怒。當(dāng)時(shí)，馬斯克做了一些公開(kāi)表態(tài)，稱SpaceX能夠改進(jìn)美國(guó)宇航局的航天計(jì)劃，內(nèi)爾森對(duì)馬斯克的話非常不滿，對(duì)著高芬大吼，“叫你們家小孩馬斯克規(guī)矩點(diǎn)。”
對(duì)于這一報(bào)道，美國(guó)宇航局發(fā)言人以及內(nèi)爾森都沒(méi)有發(fā)表評(píng)論。
成為眾矢之的
高芬回憶稱，在航天商業(yè)化上，美國(guó)一些參議員和宇航局工作人員，更多考慮的是私利，而不是美國(guó)航天計(jì)劃的利弊。
高芬稱，美國(guó)宇航局的許多領(lǐng)導(dǎo)人過(guò)去都是宇航員和工程師，他們認(rèn)為航天活動(dòng)就必須有公共（官方）屬性，許多領(lǐng)導(dǎo)甚至把讓哪些人上太空作為自己的特權(quán)。
美國(guó)太空行業(yè)早期對(duì)SpaceX的反對(duì)之聲，有充分證據(jù)。2010年，美國(guó)太空先驅(qū)人物（第一個(gè)登月人）阿姆斯特朗和許多宇航員，公開(kāi)反對(duì)民營(yíng)太空行業(yè)。
在2012年接受美國(guó)知名電視欄目《60分鐘》采訪時(shí)，馬斯克曾談到，這些宇航員都是自己心目中的英雄，他們?nèi)绱朔磳?duì)民營(yíng)太空公司，自己心都涼了。
高芬回憶稱，自己支持太空商業(yè)化和民營(yíng)太空公司，為此美國(guó)宇航局許多反對(duì)者對(duì)她進(jìn)行了各種攻擊，包括語(yǔ)言、破壞、威脅，她聽(tīng)盡了各種不能再難聽(tīng)的臟話。
三位太空大亨
在書(shū)中，高芬稱贊了馬斯克、貝索斯，以及維珍銀河公司創(chuàng)始人布萊森，她稱呼這些人是太空大亨。
高芬寫(xiě)道，從個(gè)性魅力上，普通人是否喜歡這些太空巨頭并不重要，不可否認(rèn)的是，這些人遵守法律，如果不投資于航天，他們完全可以把金錢(qián)花費(fèi)在和美國(guó)經(jīng)濟(jì)沒(méi)有關(guān)系的個(gè)人奢華上。
高芬介紹說(shuō)，她很快和這三位太空大亨發(fā)展了良好的私人關(guān)系，比如和貝索斯討論工作時(shí)就好像和一位認(rèn)識(shí)了多年的老朋友對(duì)話，而在三個(gè)人中，布萊森最具有天然魅力，他也是推廣太空旅游的功臣。
高芬評(píng)價(jià)最高的還是馬斯克和他的SpaceX公司。她認(rèn)為，和其他民營(yíng)太空公司相比，SpaceX領(lǐng)先了很多條街。
高芬表示，她個(gè)人的故事很難和馬斯克切割開(kāi)，如果沒(méi)有馬斯克和SpaceX公司，她自己很難推動(dòng)美國(guó)宇航局的太空商業(yè)化改革。她和馬斯克有相同的目標(biāo)，面臨同樣的“敵人”，兩人都希望對(duì)方獲得成功。
