10月30日，南京航空航天大學(以下簡稱南航)舉行建校70周年發展大會。建校70年，南航深度參與了我國幾乎所有航空重要型號的預研、技術攻關、試驗研究和載人航天、嫦娥探月、祝融探火、北斗導航等重大航天工程，解決了多項重大關鍵技術難題，培養了18萬余名各類高級專門人才，校友中涌現出24位兩院院士以及一大批大國重器總師。
“直到現在，我還記得在學校機庫上飛機設計課的場景，同學們都在飛機旁邊，老師現場講解結構設計，極大地促進了我的實踐能力的提升，這種唯實的校風和真實的工程實驗環境，讓我至今受益匪淺。”大會現場，以視頻方式致辭的南航77級校友、C919總設計師吳光輝以這段40年前的校園往事，生動地闡釋了何謂“唯實”。
1952年應國家對航空人才的迫切需求而建校的南航，白手起家、自力更生。沒有床，學生們就睡木板;沒有教室，就在鐵皮棚子里上課。1955年，國家決定開始制造第一架現代化噴氣式飛機及其發動機時，南航輸送了第一批航空工業技術人才，為我國航空事業作出了開創性貢獻。
如今，南航每年有40%的畢業生奔赴國防科技事業，投身航空航天的偉大事業。他們當中，涌現出一批像吳光輝這樣的“南航造”總師：直-10、直-19武裝直升機總設計師吳希明，AG600水陸兩棲飛機總設計師黃領才，北斗三號衛星系統總設計師陳忠貴，嫦娥四號探測器、天問一號火星探測器總設計師孫澤洲……
70年來，一代代南航人為國家貢獻了數個第一：第一架自主研制的具有完全知識產權的直升機——延安二號，第一架無人駕駛大型靶機——CK-1中高空靶機，第一架無人駕駛直升機——翔鳥無人直升機，第一架微型飛行器——翠鳥微型飛行器，第一顆用于目標特性測試的微小衛星——天巡一號。
圍繞建設“航空航天民航特色鮮明的世界一流大學”奮斗目標，南航正以深化改革激發創新活力，推出“長空學者”計劃，加強“三航”高層次人才引育，實施“準長聘”和“AB軌”人事制度、重大科研平臺儲備庫制度、校院兩級管理學院試點改革，加快構建與中國特色世界一流大學建設相適應的現代大學治理體系。
“我們將自信自強、守正創新，突出‘培養一流人才、服務國家戰略、爭創世界一流’的建設導向，完善黨建領航、戰略引領、人才培養、科技創新和全面開放的特色發展體系，朝著建設航空航天民航特色鮮明的中國特色、世界一流大學闊步邁進。”中國工程院院士、南京航空航天大學校長單忠德在大會上與師生共勉。
工信部副部長王江平在視頻致辭中寄語南航，要突出國家戰略需求導向，在推進高水平科技自立自強中體現新擔當，深入推進“雙一流”建設，堅持“四個面向”，著力打造一流的特色學科、基礎學科、新興學科和交叉學科體系，全方位培養引進用好人才，著力聚焦一大批各個領域的科學大家、領軍人物、拔尖人才，服務支撐世界重要人才中心和創新高地建設。(金鳳)
