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              4月MPV同比增73%,別克GL8穩坐“頭把交椅” 每日快報

              2023-05-15 07:29:27    來源:中國經濟網

              4月,MPV市場持續火熱,增長勢頭明顯高于乘用車平均水平。數據顯示,4月,MPV車型的銷量為9.6萬輛,同比大幅增長73%;1-4月累計銷售33.8萬輛,同比增長14.8%。

              具體來看,別克GL8穩坐4月MPV市場的“頭把交椅”;騰勢D9緊隨其后,位列第二。而其余入圍前十榜單的8款車型,來自4個品牌,而每個品牌各有2款產品。


              (資料圖片僅供參考)

              4月,購車消費恢復性走強;其中,MPV市場持續火熱,增長勢頭明顯高于乘用車平均水平。

              數據顯示,4月,MPV車型的銷量為9.6萬輛,同比大幅增長73%;1-4月累計銷售33.8萬輛,同比增長14.8%。作為參照,4月國內狹義乘用車市場零售銷量為163.1萬輛,同比增長55.6%;1-4月累計銷售589.6萬輛,同比下降1.3%。

              具體來看,別克GL8穩坐4月MPV“頭把交椅”,單月銷量為12740輛,同比增長44.4%;但其前4月累計銷量同比下降13.9%至36017輛,是為數不多的下降車型之一。

              騰勢D9緊隨其后,該車上市尚不滿一年,但表現出極強的增長態勢,4月銷量再度破萬,達10368輛,排名第二;1-4月累計銷售34529輛,與別克GL8僅差1488輛,并連續4個月成為30萬元以上新能源豪華MPV銷量第一,成交單價突破42萬元。

              去年8月,騰勢D9上市,憑借比亞迪(002594)技術背書以及智能配置,迅速贏得了消費者的認可和青睞,如今已穩居高端MPV品牌頭部陣營,吸引了眾多傳統豪華市場的用戶。騰勢銷售事業部總經理趙長江曾在社交平臺表示:“(騰勢D9)50%(銷量)是BBA用戶增購或置換;20%是豪華MPV燃油車置換。”

              騰勢D9

              除了騰勢D9外,廣汽傳祺和五菱這兩個自主品牌,各有兩款車型上榜。其中,傳祺品牌表現一直比較穩健,傳祺M8與傳祺M6在4月分別銷售7204輛和3900輛,同比分別上漲-10.4%和143.8%;1-4月兩車均呈同比增長態勢,分別銷售26486輛和15640輛。

              前不久,廣汽集團(601238)發布“NEXT計劃”(即New EV+XEV Transition),并表示將堅持“EV+ICV”(電動化+智能化)“XEV+ICV”(混動化+智能化)雙輪驅動路線,在保持廣汽埃安純電動的領先優勢基礎上,實現廣汽傳祺向XEV,即PHEV(插電式混合動力)、REV(增程式電動車)、HEV(混合動力)的轉型。

              目前,首款新車廣汽傳祺E9已經開啟預售,其預售價為33萬-39萬元,入門產品的價格遠高于傳祺M8,是傳祺品牌繼續沖高的力作。據了解,新車搭載2.0T發動機,匹配傳祺自研的GMC400混動專用變速箱及廣汽彈匣電池技術,WLTC綜合續航里程超過一千公里。

              五菱方面,低端商用代表五菱宏光4月銷售9124輛,同比增長12.5%;1-4月累計銷售43509輛,同比下降33.8%,是銷量前十榜單中降幅最大的車型。主打家用的五菱佳辰今年以來排名也在下移,4月銷量為3096輛,排名第十,1-4月累計銷售15160輛,排名第七。

              廣汽豐田賽那

              合資品牌中,賽那與格瑞維亞兩姊妹車型雙雙上榜。自國產后,兩款車型憑借良好的品質與口碑迅速沖進MPV頭部陣營。4月,賽那銷量為7101輛,同比繼續增長42.2%;1-4月累計銷售25607輛,同比增長28.8%。作為廣汽豐田三大旗艦之一的賽那,上市以來累計銷量已突破10萬輛,創造了同級難以復制的“賽那速度”,刷新了中高端MPV的使用場景和職能定位。

              聚焦格瑞維亞,為滿足MPV客戶的多樣化需求,一汽豐田近期將導入格瑞維亞新級別車型,售價區間拓寬至31.58萬-41.58萬元,通過降低購車門檻擴大用戶群體,以多維產品陣容,為用戶帶來全維升級體驗。

              無獨有偶,東風本田艾力紳與廣汽本田奧德賽同樣也是“結伴”征戰市場,長期以來也穩居MPV市場前列。4月艾力紳與奧德賽銷量分別為3730輛和4079輛,同比分別增長93.4%和68.3%;1-4月累計分別銷售12847輛和10236輛,同比分別增長44.7%和下降27.6%。(中國經濟網 記者陳夢宇)

              (責任編輯:冀文超 )

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