“實在是太方便了!我回臺州老家快多了!”，杭州至臺州的高速鐵路——杭臺高鐵正式開通運營，有幸被邀請見證鐵路開通運營的小呂，體驗了1小時3分鐘從杭州前往臺州的高鐵之旅。她還在高鐵上使用5G網(wǎng)絡(luò)收看了短視頻，體驗非常流暢。這令小呂很開心。
杭臺高鐵總長266公里，設(shè)計時速為350公里，總投資超過了440億元，是我國首條民營控股高鐵，也是浙江省內(nèi)首條5G信號覆蓋的高鐵、全國第二條5G信號覆蓋的高鐵。
杭臺高鐵途經(jīng)丘陵、盆地等多種復(fù)雜地貌，共有59座隧道，隧道總長100.553km，通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)難度很大。浙江鐵塔作為杭臺高鐵通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋的承建者，首次在浙江省內(nèi)高鐵項目上嘗試POI合路共建方案，通過采用雙纜合路MIMO，減少POI與漏泄電纜、傳輸配套的投入，提高了5G下載速率，實現(xiàn)了技術(shù)上的諸多創(chuàng)新。浙江鐵塔堅持高效率高質(zhì)量高共享，采取隧道內(nèi)漏纜共建共享方式，在實現(xiàn)沿線網(wǎng)絡(luò)信號全覆蓋的同時，節(jié)約施工成本約3627萬元。
本次杭臺高鐵通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，創(chuàng)新性采用了三家運營商與高鐵運營方合作的模式。三家運營商協(xié)同推進，共同實現(xiàn)百公里隧道內(nèi)及隧道外區(qū)間無線網(wǎng)絡(luò)的無縫覆蓋，實現(xiàn)了共建共享共贏，強化了浙江5G在全國的領(lǐng)先地位。
