波音737 MAX系列客機(jī)上半年因為連續(xù)兩起空難，遭遇“全球停飛”后，它的“前任”機(jī)型737 NG客機(jī)最近又出現(xiàn)了麻煩。
當(dāng)?shù)貢r間9月27日，美國聯(lián)邦航空管理局宣布，多架波音737 NG客機(jī)被發(fā)現(xiàn)在同一個關(guān)鍵部位出現(xiàn)裂縫，并要求波音公司對這一系列機(jī)型展開排查并立即匯報。
波音737 NG系列客機(jī)
波音公司同一天也確認(rèn)了這一問題，并向使用737 NG的航空公司通報了裂縫問題，但波音公司表示，“目前沒有運營客機(jī)匯報出現(xiàn)問題”。
目前，美國聯(lián)邦航空管理局和波音方面都沒有透露，到底有多少架飛機(jī)受到影響。
新聞鏈接：波音公司處理首批印尼獅航墜機(jī)賠償
當(dāng)?shù)貢r間9月25日，波音公司處理了首批與印尼獅航737 MAX客機(jī)墜毀事件遇難者家庭的和解賠償。
負(fù)責(zé)該事件的律師表示，由于與波音公司達(dá)成保密協(xié)議，他無法透露和解金額。但據(jù)路透社的消息，賠償金額可依據(jù)遇難者的國籍、年齡、婚姻狀況、收入和預(yù)期壽命等而有所不同。據(jù)透露，在首批處理的和解賠償中，每個遇難者的家庭將可能獲得至少120萬美元的賠償金，約合人民幣856萬元。
去年10月和今年3月，印尼獅航和埃塞航空的波音737 MAX機(jī)型客機(jī)先后發(fā)生致命空難。因其安全性受到普遍質(zhì)疑，該機(jī)型在全球范圍內(nèi)遭停飛或禁飛。
