都說風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，這話似乎并不假，多年以前，誰能想到中國自主品牌的汽車，也能吸引到國外優(yōu)秀同行的目光呢?
就在今日開幕的上海車展上，比亞迪帶來了多款重磅產(chǎn)品，其中最便宜的當(dāng)屬全新微型電動車海鷗，其已開啟預(yù)售，7.88萬元起，這款車不僅吸引了眾多國內(nèi)消費者的目光，就連大眾高管也親臨展臺觀摩學(xué)習(xí)。
從博主@孫少軍09 拍到的現(xiàn)場圖看，這臺海鷗被眾多人圍觀，其中大多數(shù)都是外國人，而且他們都來自大眾，繞著這臺車不住參觀交流，看起來興趣十分濃厚。
實際上除了圍觀比亞迪，很多自主品牌尤其是新勢力都吸引了不少外國人的目光，網(wǎng)友表示時代變了：從經(jīng)典的老外看著眾泰SR9陷入沉思，到如今老外看著國產(chǎn)新能源陷入沉思，雖然僅僅相隔不到十年光景，中外車企的地位似乎已經(jīng)有了微妙的變化。
這里的第一個“老外”其實大有來頭，真實身份為保時捷CEO，當(dāng)年他看到的是眾泰SR9，“皮尺部”的代表作品。
時光荏苒，多年過去了，自主品牌在新能源時代大放異彩，成為了世界范圍內(nèi)都不可忽視的一股力量，而在國內(nèi)表現(xiàn)尤甚，2023年第一季度的乘用車銷量出爐，比亞迪一舉超越了大眾，成為了中國最暢銷的乘用車品牌，有這樣的強手在，老外前來學(xué)習(xí)也順理成章。
