5月20日的上海,一百位新用戶迎來了屬于自己的極狐。北汽新能源為他們舉辦了集中交車儀式,極狐阿爾法S森林版、極狐阿爾法T森林版以及阿爾法S全新HI版亮相現場。
在不久前的上海車展上,極狐汽車收獲了200多臺訂單,實現上海市場的“小突破”,對品牌銷量突圍有著重要意義。
作為北汽新能源傾力打造的高端智能車型,極狐汽車以“洞察,智慧,極致”為品牌精神,在安全、品質、智能等方面擁有極致表現,收獲了良好口碑。
成功入局 北汽新能源切入華東市場
華東市場是新能源汽車行業的必爭之地,2020年,華東市場新能源汽車滲透率已經超過了36%,其中,上海作為新能源汽車銷量全國排名第一的城市,更是各方關注的焦點。
上海市場的“小突破”并非偶然,這是極狐汽車在全國市場持續擴張的必然結果。今年3月,極狐銷量突破2300輛,環比增長273%,同比增長212%,創下歷史新高。到了4月,極狐銷量同比增59%以上,繼續保持上升勢頭。
銷量逐步走高,與極狐汽車的出色競爭力息息相關。5月19日,極狐車主在上海共同完成了一場高階智駕自動泊車挑戰,并創造全新大世界基尼斯紀錄。挑戰中,60位車主通過60輛極狐阿爾法S全新HI版,以無人駕駛自動泊車方式停入指定車位,將極狐阿爾法S全新HI版的高階智駕水準展現得淋漓盡致。
作為一款不斷創造紀錄的車型,極狐阿爾法S全新HI版已經在智能、安全、舒適等方面樹立了標桿。挑戰活動當天,北汽新能源宣布將極狐阿爾法S全新HI版升級為極狐阿爾法S先行版,售價32.98萬元,在降低高端智能駕駛的門檻的同時,也為銷量提升創造條件。
極狐阿爾法S先行版的高階智能駕駛水準,離不開華為賦能,也離不開北汽新能源的造車實力支撐。為了讓軟硬件在極狐車身上達到最佳適配,北汽新能源搭建了IMC智能模塊標準架構。這是全球首個商業搭載 5G 技術的平臺,讓極狐能夠承接更高級的智能駕駛系統和智能座艙系統。
不只是極狐阿爾法S先行版,包括極狐阿爾法S和阿爾法T在內的極狐全系車型,都出自北汽和麥格納共同打造的藍谷麥格納工廠,與百萬級豪華品牌一樣應用了自動化、高精度的生產工藝和高標準的質量管理體系,整車品質達到天花板級別。
以硬核產品為基礎,北汽新能源不斷強化用戶服務體驗。2023年,極狐的渠道網絡將增加至279家,并將在2025年力爭超過380家,為用戶提供“有溫度、高品質、可信賴”的服務。百車交付上海用戶后,北汽新能源在上海的服務布局將加速。
洞察用戶 場景化釋放增長動力
在極狐“洞察,智慧,極致”的品牌精神中,“洞察”是一切的原點,因為,造好車不只需要先進技術和工藝,還需要與用戶互動甚至共創,真正洞察到不同場景下的用戶需求,才能打動用戶。基于此,北汽新能源很早就開始探索場景化造車。
隨著探索深入推進,北汽新能源團隊逐漸形成這樣一種共識:汽車已經不再是純粹的工業產品,其正在轉變為具有深度學習能力的數字產品,能為用戶提供情感交互與陪伴。北汽新能源要做的事情,就是將車打造為家庭和辦公室之后的“第三空間”,并在這個空間里為用戶創造全流程的極致體驗。
當這一共識升華成為共同的愿景后,北汽新能源就從ICT企業中借鑒產品開發模式,引入了場景化開發理念。2022年,北汽新能源成立了商品創造中心,其業務使命是“主定義、重體驗、強項目”。如此而為的目的,正是確保產品和服務能夠精準滿足用戶在各種場景下的需求。
今年,北汽新能源的場景化造車有了實質性成果,全球首款智能親子車極狐考拉成功發布,并已進入交付準備期。
在關注親子出行的同時,北汽新能源還敏銳洞察到當下城市中飽受生活和工作壓抑的精英階層需求,順勢推出極狐阿爾法S森林版和極狐阿爾法T森林版。
接下來,北汽新能源會持續發力場景化造車,陸續推出多款新品,逐步實現產品策略從競品對標到場景化應用的徹底轉型。同時,北汽新能源還將進一步推進用戶與品牌融合,計劃在不久后舉辦首屆ARCFOX DAY。
當下,新能源汽車市場已經開啟新一輪增長周期,各方勢力激烈角逐。北汽新能源的華東市場的持續拓展之路充滿了機遇,也面臨著挑戰。作為我國新能源汽車行業的先行者,北汽新能源一直承襲著當仁不讓的精神,在一個個“小突破”中,實現大成長。
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