2024年第一周，也到了2023年總結(jié)放榜的時刻了。2023年大家到底卷的怎樣?各家車企紛紛“交出”了新榜單。
而捷豹路虎也用一份沉甸甸的十萬+銷量的成績?yōu)樽约旱?023年畫了一個圓滿的句號。
其中，總體中國市場零售量達106377臺，全年銷量同比增長25%。攬勝品牌2023年銷量同比增長31%，衛(wèi)士DEFENDER品牌同比增長59%，發(fā)現(xiàn)車型全年銷量同比增長14%，捷豹 XFL、F-PACE、E-PACE 車型銷量同比增長 23%。
對于捷豹路虎而言，這份成績單的取得自然是可圈可點。在我看來，2023年的捷豹路虎有三個不容易。
首先，2023年的外部競爭環(huán)境是過去十年乃至二十年中國車市最內(nèi)卷的狀態(tài)，卷無可卷的汽車圈與不確定性的中國周期疊加，讓每個車企都面臨著巨大的外部壓力。
其次，2023年的捷豹路虎轉(zhuǎn)型正逢攻堅期，是品牌重塑的切換期，無論是用戶認知、還是經(jīng)銷商體系，都面臨著巨大的重塑工程需要推進。
第三個不容易是作為捷豹路虎營銷的第一負責人，吳辰和新團隊是第一次“搭伙”干活，只身南下到上海的吳辰能否迅速和團隊高效融合，迅速融入到捷豹路虎的品牌體系之中，對捷豹路虎和吳辰而言，都是一次全新的挑戰(zhàn)。
而從結(jié)果看，捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構(gòu)總裁吳辰交出了一份10萬+的成績單，為捷豹路虎的品牌重塑贏得了一個開門紅。
在我看來，吳辰在捷豹路虎的首個十萬+固然可喜，但更值得注意的是，十萬+銷量背后，新的捷豹路虎營銷氣象一新，轉(zhuǎn)型的捷豹路虎驗證了三個關(guān)鍵的車市競爭的底層邏輯。
首先，捷豹路虎的十萬+的銷量，驗證了品牌的高維打造仍是顛之不破的真理。
我認為，捷豹路虎的十萬+成績，是堅持品牌打造優(yōu)先基本原則的水到渠成。值得注意的是，無論是營銷一把手吳辰、還是IMSS常務副總裁馬振山，抑或是捷豹路虎中國公共關(guān)系執(zhí)行副總裁王燕、以及剛剛履新的IMSS市場部執(zhí)行副總裁王芳，他們都是擁有豐富品牌塑造經(jīng)驗的營銷人才。
豪華品牌賣得最終是品牌，而不是性價比。
今年4月，捷豹路虎推出“重塑未來”全球戰(zhàn)略下的最新舉措——“品牌重塑”，聚焦攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)和捷豹四大品牌，不斷強化各個品牌的獨特性和吸引力。這給吳辰和團隊一個新的品牌重塑和加速向上的契機，他們可以大開大合，走出之前的約束，讓捷豹路虎能夠針對不同人群，多路出擊。
正如吳辰所言，“獨樹一幟的四大品牌家族，助力捷豹路虎以可觀的市場增幅收官2023年。品牌重塑，還將進一步夯實捷豹路虎成為全球領(lǐng)先的新現(xiàn)代豪華主義汽車制造商的企業(yè)目標。”
值得注意的是，在今年，捷豹路虎的品牌打造并非是“填海式”的滿山灌溉。而是講究精準高效，集中優(yōu)勢資源重點突圍。
其次，捷豹路虎的十萬+的銷量，驗證了汽車市場產(chǎn)品為王的基本競爭原則。
產(chǎn)品為王，這是無論放在任何競爭周期都會遵循的“看不見的手”。
捷豹路虎在2023年的漸入佳境，離不開全新推出的攬勝家族和衛(wèi)士家族的“火爆”態(tài)勢，攬勝的一車難求，衛(wèi)士的“趨之若鶩”，歸根到底，還是獨樹一幟的產(chǎn)品調(diào)性和強大的產(chǎn)品力讓其“穩(wěn)坐釣魚臺”。
攬勝和衛(wèi)士成為了捷豹路虎詮釋新豪華主義的最強背書，這一波產(chǎn)品攻勢讓捷豹路虎收獲了一個豐收的2023年。
最后，捷豹路虎的十萬+的銷量，驗證了市場最終會犒勞長期主義者的真相。
2023年的關(guān)鍵詞是卷，從價格戰(zhàn)開始卷起，到卷配置、卷PPT，還有的卷技術(shù)。
但真正的長期主義卷的是什么?捷豹路虎告訴了，是熱愛，是價值觀。
在最腥風血雨的2023年車市，捷豹路虎依舊大力推進企業(yè)社會責任事業(yè)。無論是云南，還是甘肅，都有著捷豹路虎奔波的身影。
2014年，捷豹路虎中國攜手中國宋慶齡基金會成立了“中國宋慶齡基金會捷豹路虎中國青少年夢想基金”，這是中國汽車領(lǐng)域首個專注于青少年兒童成長與健康的公益基金。9年來，捷豹路虎累計投入超過1億元，惠及近70萬名中國青少年。
而正是因為九年的堅守，讓捷豹路虎和中國的廣大用戶產(chǎn)生了強烈的情感共鳴，讓中國的用戶感受到了捷豹路虎對于這片土地的摯愛，也感受到了捷豹路虎對中國的強烈期許。
這家英國汽車制造商秉持“在中國、為中國”的長遠承諾和“在中國、為世界”的發(fā)展決心，依托自身體系能力和創(chuàng)新優(yōu)勢，助力中國汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
捷豹路虎的熱心腸讓中國消費者感到了溫暖，中國市場自然也會“投桃報李”。
我覺得，2023年取得的佳績，對于在中國“加速度”的捷豹路虎而言，僅僅是一個開始。十萬+僅僅是一個起點，2024年，捷豹路虎依舊有更多值得期待的理由。
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