特斯拉表示旗下電動車在經歷 5 年時間且 6 萬英里的里程之后，用車成本與燃油車型基本持平。
據悉，特斯拉 Model 3 標準續航 Plus 版車型的起售價為 39490 美元，其與燃油版寶馬 3 系和奧迪 A4 轎車的價格較為接近。不過，隨著技術改進以及更換更廉價的零部件，得益于保養維修成本較低，電動汽車的用車成本從遠期來看要比燃油車更便宜。特斯拉發布的全新 2020 影響力報告指出，Model 3 電動轎車 5 年以后的用車成本要大幅低于寶馬和奧迪的高檔燃油轎車，成本覆蓋領域包括燃油成本、保險成本、保養成本以及貨幣貶值。
通過對特斯拉車隊的成本數據統計，特斯拉預計 Model 3 標準續航 Plus 版車型使用 5 年且里程達到 6 萬英里之后，使用成本為每英里 55 美分。值得一提的是，根據特斯拉的說法，上述用車成本已經降低至與豐田凱美瑞相近的水平，特斯拉的數據顯示凱美瑞的用車成本約為每英里 50 美分。特斯拉在報告中寫到：我們的分析結果顯示，在時間達到 5 年且行駛里程達到 6 萬英里之后，Model 3 標準續航 Plus 版車型的運行成本為每英里 55 美分。值得一提的是，包括燃料(電量或汽油)、保養、輪胎和維修成本等在內的 Model 3 運行成本要略高于大眾化燃油車型(比如豐田凱美瑞)的一半。”
特斯拉的分析結果顯示，盡管傳統意義上電動車的售價較高，但從長遠期來看其較低的擁車成本可以為車主省下一大筆錢。而根據市場分析公司 We Predict 公布的最新數據，電動汽車的維保成本要高于燃油車，但兩者之間的差異隨著時間的推移將縮小。
此前有美國汽車媒體對消費者使用電動車和燃油車之間的成本進行了對比測算。如果從車輛全壽命的角度去看，購買使用電動車的成本要比燃油車更低一些。
美國汽車協會(AAA)獲得的數據顯示，一年時間里行駛里程達到 1.5 萬英里的電動汽車車主在充電方面的花費大約為 546 美元，而相同時間、相同里程的燃油車需要 1255 美元用于加油。
