羅翎、羅欽姐妹倆在機場工作人員的護送下走進安檢口。
(資料圖片僅供參考)
暑假臨近尾聲，不少家長開始通過“郵娃”的方式，讓5至12周歲的孩子獨自乘飛機從廈門返回老家，準備開學。昨日，記者從元翔廈門空港獲悉:今年7月至今，高崎國際機場T4航站樓已服務3736名無人陪伴兒童。這一數據，同比去年增長91%，同比2019年增長23%。
孩子獨自乘飛機
工作人員一路護送并圖文直播
昨日上午9時，前來高崎國際機場T4航站樓柜臺填寫《無人陪伴兒童乘機申請書》的家長接連不斷。工作人員收下《申請書》，將其連同孩子的身份證件、登機牌等放進寫有“小小旅行家”的袋中，再將袋子掛到孩子的脖子上。
元翔廈門空港地勤國內部綜合服務室主任駱婉瑜介紹，機場工作人員將戴上可愛的頭飾，帶著給孩子準備的禮物，一路護送他們通過安檢口、登機口，最終，將孩子交由機組人員照看。
“郵娃”的過程會被“圖片直播”——機場工作人員會通過微信向家長發(fā)送孩子的登機照片，并在飛機起飛后告知接站人航班、天氣等信息。飛機抵達目的地后，工作人員還會致電托付家屬報平安、聯系核實承接家屬、代為取出托運行李等，將孩子一對一交付給指定接站人，做到無縫銜接。
廈門“小候鳥”
來自云貴川的兒童居多
“你們的三個行李箱都托運了，號碼在托運單上哦……”臨出發(fā)前，羅玉琴不斷叮囑兩個侄女。她們是11歲的羅翎和10歲的羅欽。上個月，姐妹倆獨自乘機從云南麗江來廈找姑姑過暑假，這回，又要獨自乘機返鄉(xiāng)。“第一次坐飛機就是‘自助’，很刺激！同學中，估計沒人像我們一樣。”羅翎說。
7歲的屈檸伊也是首次獨自乘機。暑假即將結束，她要離開姨媽的懷抱，從廈門飛回四川成都。屈檸伊說，雖然沒有家長的陪伴，但她并不害怕，因為“坐過好多次飛機，去過北京、上海，還去過泰國和美國”，此次飛行，她還隨身帶了一個小玩具箱打發(fā)時間。
來廈門找姑姑的9歲男孩韓宸正，將獨自乘機飛回河南鄭州。他的包里裝著一只大鯊魚玩偶。“坐飛機的時候，沒有大人陪在身邊，我還是會有點害怕。”韓宸正說。于是，他將姑姑送他的玩偶隨身帶著，“讓它代替大人‘保護’我。”韓宸正還想了個克服心理障礙的辦法——睡覺。“上飛機先看風景，看困了就睡覺。醒了，爸爸就來機場接我啦！”
“無人陪伴兒童中有許多都是‘小候鳥’，暑假剛開始時坐飛機來廈，暑假快結束時再飛回去。”元翔廈門空港地勤國內部副經理姚伊晟告訴記者，“小候鳥”中，來自云貴川的兒童居多，他們有人來找父母過暑假，有人來旅游，也有人來走親戚。
【提醒】
“郵娃”，需提前申請
目前，包括廈門航空、中國東方航空、山東航空、中國國際航空、中國南方航空等在內的各大航司均已開通“無成人陪伴兒童”服務。
元翔廈門空港提醒廣大旅客，由于每個航班的“無人陪伴兒童”名額有限，若市民有“郵娃”需求，建議在購買機票時提前向所乘航空公司提出申請，申請成功后前往機場值機柜臺辦理乘機手續(xù)。
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