從中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)官方網(wǎng)站獲悉，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)對(duì)新能源電動(dòng)汽車消費(fèi)與公共充電樁的使用情況的專項(xiàng)調(diào)查報(bào)告出爐，報(bào)告顯示，新能源汽車充電樁價(jià)格、結(jié)算準(zhǔn)確性，有待進(jìn)一步提升。超七成受訪者希望統(tǒng)一充電設(shè)施收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

結(jié)果顯示：

一是國(guó)產(chǎn)新能源汽車受到消費(fèi)者歡迎，消費(fèi)者車輛使用年限多在 3 年以內(nèi)。

二是受訪者普遍認(rèn)可新能源汽車，使用自有充電樁、車輛充電時(shí)間短的受訪者推薦度高，自有充電樁車主的各項(xiàng)滿意度均高于選擇其他充電方式的受訪者。

三是公共充電樁的充電距離和等候時(shí)間總體較短，提升了充電便利性，但不同渠道的受訪者群體所反饋的公共充電樁社區(qū)覆蓋率調(diào)查結(jié)果存在差異。

四是充電樁安全性、結(jié)算便捷性滿意度較高，滿意度均在 80% 以上，充電價(jià)格、結(jié)算準(zhǔn)確性有待進(jìn)一步提升。

五是充電 App 品牌較分散，不同品牌推薦度差異明顯，各品牌充電運(yùn)營(yíng)商的推薦度與凈推薦值基本成正比。

六是充電樁報(bào)修及時(shí)性、服務(wù)響應(yīng)滿意度相對(duì)較高，滿意度均超過(guò) 78%。

七是新能源汽車及充電樁政策普及率高，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車發(fā)展整體較為支持。

八是消費(fèi)者期望充電省時(shí)省錢又便利，消費(fèi)者較能接受的單次充電時(shí)間、單次充電價(jià)格分別集中在 1 小時(shí)以內(nèi)和 30 元以內(nèi)，期望盡量安裝快充充電樁，充電樁位置設(shè)置更加便利。

九是無(wú)固定車位、場(chǎng)地有限、物業(yè)不允許或不配合、基礎(chǔ)設(shè)施配套不成熟等是充電樁安裝難的主要痛點(diǎn)。

調(diào)查顯示，超七成受訪者未進(jìn)行預(yù)充值，普遍希望統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);站點(diǎn)少、不好找、樁不足是充電的主要痛點(diǎn);近六成受訪者經(jīng)常遇到充電樁損壞或故障的情況;充電樁 App / 小程序使用體驗(yàn)還不足。

結(jié)合調(diào)查有關(guān)情況，中消協(xié)提出 6 條工作建議：一是合理評(píng)估充電設(shè)施，科學(xué)布局充電樁建設(shè)。二是完善電價(jià)調(diào)控機(jī)制，提高結(jié)算準(zhǔn)確性。三是加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提升充電效率和續(xù)航能力。四是加強(qiáng)日常運(yùn)維服務(wù)，提升充電便利性。五是解決樁源被占問(wèn)題，減少充電資源浪費(fèi)。六是加大行業(yè)監(jiān)管力度，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

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