來源 | 深藍(lán)汽車（ID：shenlanauto）
作者 | 頭文字R
繼OpenAI之后，馬斯克又一投資的公司，火了。
(資料圖片僅供參考)
Alef Aeronautics公司的電動(dòng)飛行汽車Model A，剛在7月初獲得合法飛行許可，就讓不少富豪們坐不住了。即便要等到2025年第四季度才正式開始量產(chǎn)，卻依舊擋不住富豪們激情下單。
據(jù)Alef Aeronautics最新宣布，目前訂單已經(jīng)達(dá)到了2500輛，年底時(shí)這個(gè)數(shù)字也僅僅是400輛。這2500輛中，包括2100份個(gè)人定金，和400輛與企業(yè)簽訂的汽車銷售協(xié)議。
據(jù)了解，Model A 的售價(jià)達(dá)到了30萬美元，折合人民幣214萬元。定金主要有150美元和1500美元兩種，區(qū)別是前者為普通客戶，后者可以在交付時(shí)優(yōu)先提車。
也就是說，僅僅是個(gè)人定金，Alef最少就收了31.5萬美元，最多可能有315萬美元。如果這些訂單完成交付，Alef總計(jì)將獲得7.5億美元的收入。
真正“陸空兩棲”的飛行汽車
一直以來都有人吐槽，為什么飛行汽車明明沒有輪子，長(zhǎng)得還像一個(gè)“放大版的無人機(jī)”，為什么卻叫“汽車”。
據(jù)《福布斯》報(bào)道，目前飛行汽車的產(chǎn)品路徑大致分為兩類：一種是采用陸空一體設(shè)計(jì)，“能跑也能飛”；另一種則是以垂直升降載人飛行器，也就是eVTOL。比如小鵬匯天旅航者X2、吉利沃飛長(zhǎng)空AE200，就是后者。
事實(shí)上，就目前的行業(yè)發(fā)展情況來看，eVTOL是絕大部分企業(yè)選擇的研發(fā)重心，也是相比之下，最接近“上路”的設(shè)計(jì)。
比起市面上更多只能飛不能跑的飛行汽車， Alef Model A 更像科幻電影中走出來的科幻載具，更符合人們想象中的飛行汽車：既能像直升機(jī)一樣垂直起降，同時(shí)也可以像傳統(tǒng)汽車一樣在道路上行駛。
Alef的創(chuàng)始人吉姆·杜克霍夫尼（Jim Dukhovny ）是一位科幻小說的狂熱愛好者，成立Alef也是為了能夠造出電影《回到未來》中的飛行器。
從外表看起來，Model A與普通汽車無異，但實(shí)際上搭載了多個(gè)螺旋槳，采用了八旋翼式設(shè)置，配備有8個(gè)直徑大約為61cm的電動(dòng)螺旋槳，而車殼上面的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)正好可以讓空氣通過整個(gè)車身。
中間的球形座艙獨(dú)立于外部車身，當(dāng)駕駛員開著這輛飛行汽車在空中飛行時(shí)，座艙會(huì)向一側(cè)旋轉(zhuǎn)90度，起飛后駕駛員會(huì)面朝車身一側(cè)飛行。向前飛行時(shí)，整個(gè)座艙會(huì)通過萬向球來保持平衡，從而不受車身傾斜的影響。
動(dòng)力方面，Alef Model A采用純電驅(qū)動(dòng)，在地面行駛的續(xù)航里程可達(dá)322km，飛行續(xù)航里程為177km。
不過作為汽車，Model A只是一款 “低速車輛”，只能以25英里（40公里）以下的時(shí)速行駛。實(shí)際這也符合美國(guó)大多數(shù)州的法定速度限制，滿足法規(guī)要求。
群雄逐鹿
飛行汽車其實(shí)并不是一個(gè)陌生的新事物。世界上第一輛飛行汽車誕生于1917年，由 飛行汽車之父格·寇蒂斯創(chuàng)造，雖然最終并沒有真正飛上天，但實(shí)現(xiàn)了短距離的飛行式跳躍。
而近十年來，飛行汽車涌入了一大批新玩家。相關(guān)機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球飛行汽車公司數(shù)量超過200家，主要集中在美國(guó)及歐洲地區(qū)，包括空客（airbus）、波音子公司aurora flight sciences、阿斯頓·馬丁、通用汽車、大眾汽車集團(tuán)、uber等飛機(jī)制造公司、汽車制造公司及科技公司。
國(guó)內(nèi)也不乏有一些玩家，如小鵬匯天、吉利沃飛長(zhǎng)空、廣汽等。
摩根士丹利（Morgan Stanley）在 2018 年 12 月初發(fā)布了一份長(zhǎng)達(dá) 85 頁的報(bào)告，指出到 2030 年飛行汽車行業(yè)在全球?qū)⑿纬?3000 億美元的市場(chǎng)規(guī)模，預(yù)計(jì)到2040年，全球城市空中交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到1.5萬億美元。
可以說，新能源汽車后，飛行汽車或?qū)⒊蔀橄乱粋€(gè)卷起來的新事物。
前面提到了，飛行汽車主要有兩種技術(shù)路徑，一種是陸空兩棲，能飛能跑；另一種則是只能飛。其中后者是目前絕大部分入局企業(yè)選擇的研發(fā)重心。
不過，要說目前世界上能做到真正陸空兩棲的飛行汽車，除了Model A，國(guó)內(nèi)的小鵬匯天也一定有姓名。
雖然小鵬匯天的旅航者系列都是eVTOL，不過，其第六代飛行汽車則和Model A一樣，是全球少見的能夠真正實(shí)現(xiàn)陸空兩棲的飛行汽車。采用可收放的機(jī)臂和可折疊的槳葉結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)陸地出行和空中飛行兩種場(chǎng)景下的自由切換。
但這種設(shè)計(jì)也注定了它的重量不輕——有接近2噸。在去年10月底，小鵬匯天宣布，該飛行汽車樣車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)首飛。如果順利的話，將在2024年，搶先Model A 一步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
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