圖森未來要賣掉中國業(yè)務(wù)!?

就在今天，路透社報道稱自動駕駛卡車初創(chuàng)公司圖森未來正準備出售其在中國的業(yè)務(wù)，以專注美國市場。

據(jù)報道，這一決定是在圖森未來與美國政府達成協(xié)議后作出的，由于美國政府對數(shù)據(jù)安全的考慮，將限制其中國部門對數(shù)據(jù)的訪問。

消息人士稱，圖森未來希望以 10 億美元(約合 63 億元人民幣)的價格出售中國業(yè)務(wù)，并已與包括私募股權(quán)公司博裕資本在內(nèi)的幾位中國投資者接觸，以尋找潛在買家。他同時表示，出售中國業(yè)務(wù)的決定是“嚴格監(jiān)管”的結(jié)果，并補充說圖森未來的業(yè)務(wù)有望在解決安全問題后“獨立發(fā)展”。

截至目前，圖森未來官方還未對此作出回應。

對于整個自動駕駛行業(yè)來說，這是一個明確的信號：在美國著力限制中國發(fā)展的大背景下，美國政府對自動駕駛行業(yè)，尤其是在美國進行研發(fā)、測試工作的中國自動駕駛公司的監(jiān)管更加嚴格。

圖森未來此舉想必也是多方權(quán)衡后的結(jié)果，對中美業(yè)務(wù)做了切割。而其他橫跨中美兩地進行業(yè)務(wù)的自動駕駛公司們，也是時候考慮如何進行業(yè)務(wù)切割，以應對未來大概率會發(fā)生的限制問題了。

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01.已通過美國政府審查 移交部分技術(shù)監(jiān)督權(quán)

就在今年 2 月底，圖森未來與美國當局達成協(xié)議，表示將把自動駕駛卡車業(yè)務(wù)的一些技術(shù)監(jiān)督權(quán)移交給美國政府。同時將采用一項技術(shù)控制計劃，限制其中國分部對自動駕駛數(shù)據(jù)的訪問。

圖森未來首席行政和法律官 Jim Mullen 在接受采訪時表示，這些限制措施涉及一些信息，包括自動駕駛卡車業(yè)務(wù)的源代碼和算法。此外，兩名與新浪公司有關(guān)聯(lián)的董事會成員也將在今年任期結(jié)束后離職。

公開信息顯示，這兩名董事會成員是曹國偉(Charles Chao)，他也是新浪的董事長兼首席執(zhí)行官，另一名成員為 Bonnie Yi Zhang，目前也在擔任新浪的高層職務(wù)。

此外，圖森未來將任命一名新的安全官員和安全主管，后者將建立一個“政府安全委員會”，該委員會必須定期開會并向美國外資投資委員會報告(隸屬于美國財政部)。

02.受政府關(guān)注已久 中美業(yè)務(wù)重點不同

此次圖森未來出售中國業(yè)務(wù)的消息很大程度上是因為監(jiān)管因素。據(jù)悉，圖森未來受美國政府的關(guān)注已久。

2021 年 4 月，圖森未來在首次公開募股中融資達 13.5 億美元(約為人民幣 85.6 億元)，美國政府啟動調(diào)查，但 Mullen 介紹，當時美國政府與圖森未來之間的對話是“非常廣泛的”。

最終，在圖森未來上市數(shù)月后，美國政府對其展開了正式調(diào)查，而調(diào)查的重點則是其與中國的關(guān)系。

不過，Mullen 表示圖森未來美國分部并沒有與中國團隊分享其自動駕駛卡車技術(shù)的源代碼或算法。兩個市場的業(yè)務(wù)重點不同，中國的業(yè)務(wù)更專注于港口的無人駕駛，而美國業(yè)務(wù)的重點是公路無人卡車運輸。

雖然業(yè)務(wù)重點不同，但美國外資投資委員會仍擔心圖森未來會將美國團隊研發(fā)的技術(shù)運用于其中國的業(yè)務(wù)，美國政府更傾向于圖森未來“由美國驅(qū)動的技術(shù)留在美國”。

03.結(jié)語：自動駕駛發(fā)展受諸多外部影響

由于自動駕駛技術(shù)會涉及到 AI 技術(shù)和地圖采集等關(guān)鍵技術(shù)，而這些技術(shù)也是很多國家的發(fā)展重點，因此，自動駕駛也勢必會受到一些不確定因素的影響。

若此次圖森未來成功出售中國業(yè)務(wù)，圖森未來也可以專注于在美國推動其無人駕駛卡車的商業(yè)化，同時中國業(yè)務(wù)也能獨立發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 美國市場 圖森未來 中國業(yè)務(wù) 自動駕駛卡車