在亞布力中國企業(yè)家論壇上 ，比亞迪董事長兼總裁王傳福調(diào)侃了一波小米造車，表示很多大咖進來造車，50 億不算錢。比如說像雷軍，1000 個億。但現(xiàn)在具有造車優(yōu)勢的企業(yè)并不多，雷總別虧了錢還浪費了時間。
王傳福會上稱其實很多大咖進來，50 億不算錢。比如說像雷總準備投 1000 個億。關鍵是浪費你三年的時間，這三年時間要值多少錢?拿錢是買不到的，如果企業(yè)的戰(zhàn)略方向錯了，可能丟失 50 個億不算多，但是你丟失了三年的時間，這個就很重要。
“造車新勢力也好，做平臺的也好，做手機的也好，都是造電動汽車。中國電動汽車的市場滲透率才僅是 12%，這是最新的，去年才 5%，90% 都是燃油車，因此他們是搶燃油車的大蛋糕。其實我們需要他們進來，利用做手機的流量，做手機的粉絲，還有一些平臺商利用它的流量和生態(tài)，說服大家不要買燃油車，都來買電動汽車。這個蛋糕不就變大了嗎?”王傳福表示。
王傳福緊接著說，“(蛋糕) 大了以后該切多少就看誰的技術(shù) (好)。因此，我覺得這么多玩家進到新能源車風口會把這個蛋糕做大，會把燃油車慢慢替代掉，這是好事。不好的話，就是競爭會異常慘烈。”
玩家眾多，誰能活下來?王傳福提出三個重點：第一是要有核心的競爭力，第二是要有很精準的戰(zhàn)略，第三是要有快速決策的機制。
王傳福認為，新能源汽車是新生事物，有多種路線，路線萬一歪掉了，就可能會損失慘重。“在 (新能源汽車) 迭代速度快的時候，決策很重要，市場如戰(zhàn)場。”
