11月1日，成（都）自（貢）高鐵重難點控制性工程錦繡隧道，在四川成都啟動掘進(jìn)，標(biāo)志著我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機“錦繡號”在高鐵建設(shè)中首次投用。
據(jù)了解，成自高鐵錦繡隧道全長3655米，盾構(gòu)隧道長2620米，隧道地質(zhì)以弱風(fēng)化泥巖為主，下穿市政道路、軌道交通線路、既有鐵路和城市高層建筑，最大埋深60米。
該隧道為單洞雙線隧道，目前國內(nèi)沒有尺寸合適的土壓平衡盾構(gòu)機。“錦繡號”大直徑盾構(gòu)機便是專為此次工程量身打造的。
“錦繡號”總長135米，開挖直徑12.79米（相當(dāng)于4層樓高），總重3000噸，裝機功率7500千瓦，盾構(gòu)的推進(jìn)、出土、拼裝管片等過程可實現(xiàn)自動化作業(yè)，勞動強度低，預(yù)計每天可掘進(jìn)9米。
盾構(gòu)機刀盤涂裝為一只懷抱嫩竹的大熊貓，呆萌可愛、栩栩如生，因此被網(wǎng)友稱為“最萌大國重器”“功夫熊貓”。
成自高鐵全長176公里，是四川首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路，設(shè)成都東、成都天府、天府機場、資陽西、球溪、威遠(yuǎn)、自貢等車站。屆時，從成都出發(fā)坐上高鐵，就能以350公里的時速直達(dá)自貢，全程僅需40分鐘，比現(xiàn)在快了近一倍。
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