蘋果財報︱從劃時代領(lǐng)跑,到杠桿上的玩家

              2021-11-04 19:36:27    來源:星空財富 微信號

              作者/星空下的鍋包肉

              編輯/菠菜的星空

              排版/星空下的小魚

              10月19日,蘋果(AAPL.O)公布了2021財年第四財季的財報

              實現(xiàn)營收833.6億美元,同比增長29%,市場預(yù)期846.9億美元;

              調(diào)整后凈利潤205.51億美元,同比增長62%,市場預(yù)期203.3億美元;

              每股收益(EPS)1.24美元,同比增長70%,與預(yù)期基本相符。

              綜合來看,蘋果在第四財季依然保持較高的增速。雖然營收并未達(dá)到市場預(yù)期,不過調(diào)整后的凈利潤略超出預(yù)期。

              但財報公布后,蘋果股價大跌。10月29日跳空低開,跌超4%。

              那么,四季度營收不及預(yù)期,是誰在拖后腿?蘋果業(yè)績中規(guī)中矩,卻引發(fā)股價下跌,市場在擔(dān)憂什么?

              01

              蘋果業(yè)績驅(qū)動,及成長性

              2021年四季度,蘋果營收依然是iPhone為主,但占比有所下滑。服務(wù)業(yè)務(wù)比重上升。Mac、iPad、智能可穿戴設(shè)備等,維持平穩(wěn)。

              其他產(chǎn)品:可穿戴設(shè)備、家居和配件

              iPhone

              Q4財季,iPhone銷售額38.86億美元,同比增長46.98%。但這個成績,距離此前分析師的預(yù)期差了26.42億美元,市場并不滿意。

              iPhone銷售額上漲,有一個很重要的因素,是漲價。自2018年起,iPhone手機(jī)價格就已經(jīng)上升到了一個新高度。今年第一、四財季發(fā)布的iPhone12、13,售價再次突破歷史上限。

              若剔除價格影響,iPhone銷量漲幅僅有20.8%。而且,在這個漲幅背后,是去年同期,受疫情影響,未發(fā)布新品,且華為手機(jī)市場,還未跌至谷底,所以iPhone,去年的銷售額基數(shù)本就較低。

              這種背景下,iPhone在2021財年Q4銷售額增速反而還在放緩,且四財季的銷售額,僅為一財季的60%,可見,財年初上市的iPhone12,帶來的5G更新?lián)Q代效應(yīng),已經(jīng)減弱。

              而若不考慮5G的換新刺激,2016年, iPhone銷量增長就已陷入停滯。

              那么,5G的換新刺激,又能持續(xù)多久?

              我們來算一下:

              全球70億人口,智能手機(jī)用戶約35億。

              最新一季度,蘋果手機(jī)市場份額約15%,估算蘋果用戶約35*15%=5.25億。

              最新一季度,蘋果季度出貨量5000萬臺。按此推算,年出貨量2億。

              5.25/2=2.6年

              也就是說,假如iPhone每年的出貨量,都給到老用戶,且非已更換5G的用戶,那么自iPhone12上市起,2.6年內(nèi),所有蘋果用戶基本就能全部完成替換。而之后,將回到2016-2020年,增速0%的常態(tài)。

              Mac

              Q4財季,Mac 銷售額同比增長1.62%。增速放緩的原因是,去年同期基數(shù)較高,疫情刺激在線辦公在線教育,同時帶動整個PC市場需求增加。

              疫情逐步復(fù)蘇的第三財季,Mac銷售額已有回落。但很奇怪,第四財季,反而又逆勢上漲,為什么?

              圖片來源:iFinD

              從時間點來看,進(jìn)入第四財季,蘋果亮相了一款新產(chǎn)品——iMac (2021年5月發(fā)布),其獨(dú)特之處在于,搭載了蘋果自研的Apple M1芯片。

              可見,市場對蘋果自研芯片的認(rèn)可度,還是相對較高的。但Mac這個行業(yè),存在天然劣勢:處在成熟市場,增量見頂。

              iPad

              Q4財季,iPad銷售額同比增長21.41%。主要也是受新品驅(qū)動。

              2020年10月,發(fā)布新款iPad Air

              2021年04月,發(fā)布新款iPad Pro ,搭載Apple M1芯片。

              搭載M1芯片后,iPad的銷售額及市場份額,整體也有所提升。但與Mac處境相同。成熟市場,維持高位不滑落,已屬不易。

              可穿戴設(shè)備、家居和配件

              Q4財季,蘋果其他硬件產(chǎn)品,也就是可穿戴設(shè)備、家居和配件等,銷售額同比增長11.54%。單看增速上,增長乏力,但有這種表現(xiàn),也屬正常。

              從歷史銷售額來看,可穿戴設(shè)備、家居和配件,基本上只在一財季(10月-12月)放量。

              圖片來源:iFinD

              而第一財季,正是每年的新款A(yù)pple Watch上市的時間(每年9月發(fā)布)。也就是說,蘋果其他硬件產(chǎn)品的業(yè)績,很大程度上依賴于單一產(chǎn)品Apple Watch ,其他產(chǎn)品線拓展相對失敗。

              服務(wù)

              硬件產(chǎn)品,增長乏力。蘋果第二大主營業(yè)務(wù),已經(jīng)變成軟件服務(wù)業(yè)務(wù)。Q4財季,服務(wù)業(yè)務(wù)同比增長25.62%。

              且不同于iPhone受5G+華為事件影響,Mac和iPad受M1芯片刺激,拉長時間段來看,服務(wù)業(yè)務(wù)長期且穩(wěn)定的保持20%-30%的速度增長。

              圖片來源:iFinD

              02

              高負(fù)債高分紅,催生高估值

              喬布斯時代,蘋果的資產(chǎn)負(fù)債率基本在30%+。但是庫克上任后,負(fù)債率直線上升,到2021財年,已達(dá)到82.03%。

              圖片來源:iFinD

              不過蘋果,與國內(nèi)這些被杠桿拖垮的企業(yè)存在本質(zhì)區(qū)別:

              首先,蘋果是一家搞實體的,而非左手倒右手的金控平臺。其次,消費(fèi)電子,具備較強(qiáng)的現(xiàn)金流。

              蘋果現(xiàn)在負(fù)債2879億美元,但同時,賬面現(xiàn)金+現(xiàn)金等價物+非限制性有價證券,就有1726億美元。而未來一年,蘋果在債務(wù)之處、租賃費(fèi)用、產(chǎn)品制造成本等反面,合計現(xiàn)金需求也不過就798億美元。

              也就是說,蘋果負(fù)債雖高,但現(xiàn)金流還算健康。

              那么問題來了,既然蘋果不缺錢,為什么要發(fā)這么高的負(fù)債呢?

              第一,加杠桿,能夠使得股東用比較少的凈資產(chǎn)投入,獲得比較高的利潤產(chǎn)出。

              如下圖所示,按照蘋果當(dāng)下的盈利能力及負(fù)債比例,如果資產(chǎn)全部是股東投入,投100塊,也就賺27.95。而加上杠桿之后,同樣投100塊,能賺147。

              圖片自制,數(shù)據(jù)來源公開信息

              第二,分紅。喬布斯時代,蘋果是不分紅的。喬布斯說,他認(rèn)為對股東最好的方式是把錢用好,而不是把錢返回去。這種解釋,只能算是一種比較體面的說辭。實際情況是,喬布斯在經(jīng)營上比較保守,他不發(fā)債,所以他也沒錢去分紅。

              而現(xiàn)在,庫克上任,高杠桿,讓股東以小錢撬動高額利潤,同時還大比例分紅。如今的蘋果公司,儼然已經(jīng)變成了為股東牟利的公司。

              資本的嗅覺是靈敏的。這些年,伴隨蘋果的,除了高杠桿、高分紅,還有高股價,高市值。甚至連巴菲特都被吸引,從2016年開始重倉蘋果。

              圖片來自:東方財富(300059,股吧)網(wǎng)

              巴菲特的入局,還引起了一場關(guān)于蘋果,姓科技還是姓消費(fèi)的討論。結(jié)論是,蘋果較強(qiáng)的客戶粘性,讓其具備了消費(fèi)屬性。但同時,看家本領(lǐng),科技研發(fā),也依然在線。

              2021財年,蘋果研發(fā)支出219億美元,占總營收6%。相當(dāng)于銷售+管理費(fèi)用總和。換句話說,蘋果投在研發(fā)上的錢,幾乎能夠負(fù)擔(dān)蘋果在全球的人員和行政開支,以及營銷費(fèi)用等。

              這可能就是保證iPhone市場始終堅挺,搭載自研M1芯片的Mac、iPad,再上新臺階的關(guān)鍵。

              03

              蘋果造車,撲朔迷離

              但蘋果這一套強(qiáng)大的研發(fā)實力,在造車領(lǐng)域,似乎沒有成功復(fù)制。

              蘋果造車不是什么新聞。2015年,就傳Apple car將于2019年問世。而后又傳2021年9月問世。我在網(wǎng)上還真找到了Apple car的視頻。視頻開頭科技感十足,但全貌,竟然長這樣(↓)。仔細(xì)看logo,也不是被咬了一口的。完全就是小孩的代步車,蹭熱點而已。

              那蘋果造車究竟咋樣了呢?

              2021年1月,有報道稱,蘋果與現(xiàn)代起亞達(dá)成談判,生產(chǎn)Apple Car,暫定于2024年投產(chǎn)。但到現(xiàn)在,無疾而終;

              2021年6月,又有消息稱,蘋果與比亞迪(002594,股吧)、寧德時代(300750,股吧)就電池供應(yīng)問題談判。但要求電池廠商在美國建廠,談判破裂;

              最新消息,傳蘋果正在尋找替代合作伙伴,比如松下。

              消息真真假假不知道,但可以肯定的是,蘋果確實在造車,但確實還八字沒一撇。

              另外在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域,蘋果的自動駕駛系統(tǒng),似乎表現(xiàn)也不太如人意。2018年,美國加州車輛管理局報告指出,蘋果自駕車在測試的28家公司中,表現(xiàn)最差。這與蘋果一貫的技術(shù)領(lǐng)先定位,極度不符。

              硬件,供應(yīng)鏈從0起步;軟件,系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后,蘋果造車,從問世,到量產(chǎn)還有很長的路要走。

              而即便能夠成功研制出來,造車這個行業(yè),利潤水平也比較低。蘋果現(xiàn)在的硬件產(chǎn)品,毛利率35%,軟件服務(wù)業(yè)務(wù),甚至接近70%。而造車,或許只能維持個位數(shù)水平了。

              喬布斯以前說,領(lǐng)袖和跟隨者的區(qū)別就在于創(chuàng)新。

              當(dāng)年的蘋果,推出Mac,顛覆了電腦行業(yè);推出iTunes、iPod,顛覆了音樂行業(yè);推出iPhone,更是顛覆了手機(jī)、甚至整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。

              如今,傳統(tǒng)行業(yè)仍然要被顛覆。區(qū)別在于,蘋果已經(jīng)不再是原來那個研發(fā)劃時代產(chǎn)品的領(lǐng)跑者,反而變成了股東的忠實仆人,資深的杠桿玩家。

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